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日產(chǎn)將向全球出口中國制造的電動汽車，與特斯拉和比亞迪競爭

隨著全球電動汽車銷量的攀升，日產(chǎn)希望與特斯拉和比亞迪等領先企業(yè)競爭。日產(chǎn)現(xiàn)在計劃向全球出口中國制造的電動汽車，以降低成本并提高銷量。上個月電動汽車銷量創(chuàng)下新紀錄，銷量接近 100 萬輛。僅美國本月就達到了一個重要里程碑，2023 年電動汽車銷量超過 100 萬輛。日產(chǎn)一度…

從技術創(chuàng)新到智能制造 動力電池產(chǎn)業(yè)鏈迎來下一個“戰(zhàn)場

最近召開的2023世界智能制造大會上，全國智能制造示范工廠揭榜單位、全國智能制造工廠八大趨勢與《中國智能制造發(fā)展研究報告（2023）》發(fā)布。如今，我國已成為全球最大的智能制造應用市場。而對汽車產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展來說，智能制造也是下一個競爭“高地”，這一趨勢在新能源汽…

資金不斷涌入！新能源汽車行業(yè)成為吸金“巨獸”

從數(shù)十億元到數(shù)百億元……資金不斷涌入，正是眼下新能源汽車行業(yè)投資的真實寫照。值得注意的是，近來，在我國新能源汽車行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)一直得到了投資機構的持續(xù)關注和不斷注資。為何盯上新能源汽車 近日，一項總額達300億元的新能源汽車投資…

新能源汽車的“一池春水”，或許不再由價格戰(zhàn)掀起波瀾？

2005年12月15日，豐田普銳斯混合動力車進入中國，拉開了國內新能源汽車發(fā)展的序幕。18年后的今天，國產(chǎn)及進口的新能源汽車已經(jīng)滲透我國超三分之一的乘用車市場，與油車二分天下的愿景漸趨實現(xiàn)。今年11月，隨著購車需求進一步釋放，車企產(chǎn)品優(yōu)惠政策不斷加持，我國新能源汽車行…

中國汽車產(chǎn)業(yè)出海，哪些短板待補齊？

據(jù)海關總署日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1-11月，我國汽車累計出口476.2萬輛，全年汽車出口將超過500萬輛，創(chuàng)新歷史紀錄。然而近期也有外媒在報道中指出，中國汽車品牌在為全球汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)賦能的同時，“出?！边^程中也面臨銷售、服務及品牌力等“關鍵弱點”。中國汽車從產(chǎn)品“出口”…

2023年11月新能源汽車產(chǎn)銷情況簡析

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2023年11月，新能源汽車產(chǎn)銷首次雙超百萬輛。2023年11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成107.4萬輛和102.6萬輛，同比分別增長39.2%和30%，市場占有率達到34.5%。2023年1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成842.6萬輛和830.4萬輛，同比分別增長34.5%和36.7%，市…

軟硬兼施 加速汽車智能化進程

在電動化、智能化浪潮下，汽車的產(chǎn)品屬性逐漸由機械化運載工具向智能化移動終端轉變，軟件從過去的“附屬品”成為如今的“必需品”，“軟件定義汽車”概念風靡行業(yè)。SDV時代，企業(yè)究竟需要掌握哪些軟件能力？硬件又要如何發(fā)展，才能不“拖后腿”？智能化重構汽車屬性“近年，在…

新能源汽車融入多種變革性技術 產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈向多領域拓展

工業(yè)和信息化部相關負責人日前表示，我國新能源汽車快速發(fā)展的同時，融入了人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多種變革性技術，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在全面重塑。當前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷量接近千萬量級，培育形成了全球最大的新能源汽車消費市…

汽車制造業(yè)中的質量守門人：無損檢測技術深度解析

在汽車制造業(yè)中，質量控制一直是提升品牌競爭力的關鍵。近年來，無損檢測技術在汽車行業(yè)中的應用愈發(fā)廣泛，成為確保汽車部件質量與安全的重要工具。無損檢測，顧名思義，是在不損害被檢測對象的前提下，對材料或產(chǎn)品進行檢測和評估的技術。它能夠有效地發(fā)現(xiàn)材料內部或表面的缺…

三部門調整新能源汽車相關技術要求

工業(yè)和信息化部、財政部、稅務總局12月11日發(fā)布《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術要求的公告》（下稱“公告”），明確了2024年后新能源汽車減免車輛購置稅政策適用的技術要求、過渡期政策，并更新了相關標準和企業(yè)要求。  “近年來，新能源汽車行…