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電動(dòng)SUV成汽車(chē)制造商角逐新賽道，激烈競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)出口繁榮

近年來(lái)中國(guó)電動(dòng)SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，并在全球范圍內(nèi)一躍成為增長(zhǎng)速度最快的汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)之一。在國(guó)內(nèi)，從去年年底席卷至今的價(jià)格戰(zhàn)重心正在向由比亞迪和特斯拉主導(dǎo)的電動(dòng)SUV市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。5月以來(lái)，特斯拉先宣布對(duì)Model Y車(chē)型全系漲價(jià)2000元，幾天后再次宣布旗艦SUV車(chē)型Model X…

奧托立夫：重塑移動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)，以可持續(xù)的方式提供汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)先解決方案

致力于“拯救更多的生命”的汽車(chē)安全專(zhuān)家?jiàn)W托立夫展示了其創(chuàng)新技術(shù)和理念，受到了觀眾的廣泛關(guān)注。本刊記者對(duì)奧托立夫中國(guó)區(qū)總裁孫逸進(jìn)行了專(zhuān)訪，就其在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展、行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)以及未來(lái)的愿景等話(huà)題進(jìn)行了深入交流。奧托立夫中國(guó)區(qū)總裁孫逸01始終站在汽車(chē)安全技術(shù)的…

鈉電池年內(nèi)上車(chē)！兩個(gè)巨頭都要來(lái)！

據(jù)報(bào)道，寧德時(shí)代將在今年第四季度開(kāi)始在車(chē)上批量供應(yīng)鈉離子電池。報(bào)道稱(chēng)，有知情人士透露，寧德時(shí)代鈉離子電池將搭載于奇瑞汽車(chē)新能源品牌iCAR的首款新車(chē)，“ 采用鈉離子電池和鋰離子電池混裝方案”，而該車(chē)預(yù)計(jì)今年四季度上市。此外，寧德時(shí)代的鈉離子電池還將在奇瑞的新能源…

智己汽車(chē)劉濤：對(duì)智能化探索“不設(shè)限”、BBA已完全與時(shí)代脫節(jié)

未來(lái)的5-10年內(nèi)，將是各大品牌以智能化搶占新能源賽道的關(guān)鍵時(shí)刻。智己汽車(chē)正式發(fā)布“AI4M智能戰(zhàn)略”，以AI科技深度改造汽車(chē)技術(shù)底座，構(gòu)建“中國(guó)版智能方案”?！拔覀儗?duì)智能化的探索‘不設(shè)限’。”智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤明確告訴記者，智能技術(shù)無(wú)論如何發(fā)展，最終都是服務(wù)于人類(lèi)…

中國(guó)動(dòng)向引領(lǐng)世界 外資品牌加速轉(zhuǎn)道

“今日中國(guó)之動(dòng)向，將引領(lǐng)明天世界之動(dòng)向。能在中國(guó)優(yōu)秀，就能在全世界出彩。”在2023上海國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕前夜，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策公開(kāi)發(fā)表了上述判斷。在他看來(lái)，中國(guó)在汽車(chē)電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的變革，引領(lǐng)了世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)向。實(shí)際上，不止寶馬，多位外資車(chē)企的高管也曾在…

70年汽車(chē)公司被收購(gòu)！

據(jù)魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)官微，北京汽車(chē)制造廠青島總部基地內(nèi)舉行魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)控股北京汽車(chē)制造廠后的首次升旗儀式。魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)張波表示，實(shí)現(xiàn)股權(quán)投資合作后，雙方將充分發(fā)揮現(xiàn)有生產(chǎn)制造能力，積極開(kāi)發(fā)并導(dǎo)入創(chuàng)新車(chē)型，力爭(zhēng)利用三到五年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的生產(chǎn)制造和集成供…

觸手可及還是遙不可及，如何看待自動(dòng)駕駛商業(yè)化？

作為改變?nèi)祟?lèi)生活的革命性技術(shù)，自動(dòng)駕駛一直備受關(guān)注。然而，全自動(dòng)駕駛要全面走進(jìn)人類(lèi)生活并不容易，因?yàn)椴粌H面臨技術(shù)上的挑戰(zhàn)，而且面臨商業(yè)化上的挑戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛研發(fā)已有十余年之久，但到2019年，創(chuàng)業(yè)者和投資人們發(fā)現(xiàn)技術(shù)的進(jìn)步與成熟不如預(yù)期的迅速，科技行業(yè)過(guò)往的成功…

新能源車(chē)充電焦慮？電動(dòng)車(chē)超快充之戰(zhàn)打響！

隨著燃油車(chē)尾氣 排放對(duì)空氣環(huán)境帶來(lái)了巨大污染，大部分地區(qū)都采取了節(jié)能減排、綠色出行政策，隨之，新能源汽車(chē)得到了大力發(fā)展，但是，對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，最大的阻礙就是續(xù)航和充電問(wèn)題。眾所周知，現(xiàn)在大部分新能源汽車(chē)充電需要5、6個(gè)小時(shí)，并且續(xù)航只有600公里左右，如果只…

1-2月汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)“腰斬”,問(wèn)題關(guān)鍵出在何處？

車(chē)市寒冬，價(jià)格戰(zhàn)在所難免，當(dāng)車(chē)輛最終成交價(jià)遠(yuǎn)低于原先定價(jià)，等待而來(lái)的也只有下降的利潤(rùn)。正如乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文所言：“2023年1-2月，受疫情管控放開(kāi)的利好因素促進(jìn)，工業(yè)生產(chǎn)有所恢復(fù)，但成本高企，利潤(rùn)結(jié)構(gòu)持續(xù)偏向上游的礦業(yè)，汽車(chē)行業(yè)生存壓力巨大?！币咔殚_(kāi)放復(fù)工…

華為回應(yīng)與廣汽埃安 AH8 項(xiàng)目合作生變：其他合作按原計(jì)劃推進(jìn)

廣汽集團(tuán)于 3 月 27 日發(fā)布公告，控股子公司廣汽埃安 AH8 項(xiàng)目由與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)變更為自主開(kāi)發(fā)，本次變更后華為將繼續(xù)以重要供應(yīng)商身份參與公司自主品牌車(chē)型的開(kāi)發(fā)及合作；項(xiàng)目總投資由 9.25 億元調(diào)整為 12.33 億元，資金來(lái)源自籌解決。AH8 是廣汽埃安自主高端車(chē)型，是廣汽埃安…