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科技企業(yè)加速布局 新能源車主攻智能化

小米汽車發(fā)布XIAOMI SU7，預(yù)計(jì)2024年對(duì)外發(fā)售；華為公開問界M9，將搭載華為ADS2.0、鴻蒙4.0智能座艙等技術(shù)……近期，新能源汽車市場動(dòng)作頻頻。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2024年我國新能源汽車市場競爭還將進(jìn)一步加劇，車企繼續(xù)發(fā)力，新入局企業(yè)帶來市場新活力，預(yù)計(jì)全年新能源汽車市場將保…

按下汽車統(tǒng)一大市場快進(jìn)鍵

“沒有市場壟斷，就可以貨比三家以公平合理的價(jià)格買到合適的車……”正如消費(fèi)者張先生所言，加快建設(shè)汽車行業(yè)統(tǒng)一大市場，既是國家層面的要求，更是消費(fèi)者新一年的期待?！凹涌旖ㄔO(shè)全國統(tǒng)一大市場對(duì)暢通國內(nèi)大循環(huán)、激發(fā)市場活力、降低交易成本、釋放內(nèi)需潛力、鞏固經(jīng)濟(jì)回升向…

新能源汽車購置稅減免新政落地有何影響？

“全額免征”變?yōu)椤跋揞~免征”，超33.9萬元需繳納部分購置稅新能源汽車購置稅減免新政落地有何影響？進(jìn)入2024年，新能源汽車購置稅減免新政落地。1月1日起，新能源汽車車輛購置稅將延續(xù)實(shí)施稅收優(yōu)惠，同時(shí)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整——從過去的全額免征變?yōu)橄揞~免征。根據(jù)計(jì)算，發(fā)票價(jià)格高…

首個(gè)車網(wǎng)互動(dòng)政策發(fā)布：推動(dòng)新能源汽車反向給電網(wǎng)送電

1月4日，國家發(fā)改委、國家能源局、工信部及國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見》（下文簡稱：《意見》）。據(jù)悉，這是國內(nèi)首個(gè)車網(wǎng)互動(dòng)政策。據(jù)了解，車網(wǎng)互動(dòng)，是指新能源汽車通過充放電裝置與電網(wǎng)進(jìn)行能量和信息的互動(dòng)，可分為智能有…

電動(dòng)車在英國發(fā)展平平 汽車制造商紛紛要求減稅

電動(dòng)車在英國的市場份額增長停滯不前，政策約束下的汽車制造商們不得不尋求減稅。英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)周五表示，去年注冊(cè)的新車中大約六分之一為純電動(dòng)汽車，與前年持平。該行業(yè)組織的成員包括捷豹路虎、日產(chǎn)(7.905,0.10,1.22%)汽車和寶馬汽車。該組織呼吁政府在…

重視傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

工業(yè)和信息化部等8部門日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的指導(dǎo)意見》，提出到2027年，傳統(tǒng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、融合化發(fā)展水平明顯提升，并明確了一系列具體目標(biāo)。這再次強(qiáng)調(diào)了傳統(tǒng)制造業(yè)的重要性，旨在進(jìn)一步鞏固增強(qiáng)中國制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)分工中的地位和競…

小鵬布局飛行汽車 產(chǎn)業(yè)化落地有望加速

據(jù)悉，廣東小鵬與廣東匯天1月2日訂立合作框架協(xié)議。廣東小鵬及廣東匯天同意在飛行汽車的研發(fā)、制造、銷售及售后服務(wù)方面進(jìn)行合作，廣東小鵬將為廣東匯天提供研發(fā)服務(wù)、技術(shù)咨詢服務(wù)及銷售代理服務(wù)。廣東匯天業(yè)務(wù)主要從事飛行汽車的研發(fā)。小鵬匯天的分體式飛行汽車“陸地航母”…

汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能革命新賽點(diǎn) 小米入局奔赴生態(tài)造車新征程

百年汽車工業(yè)發(fā)展史，可以濃縮為一部傳統(tǒng)制造業(yè)全面擁抱智能制造的進(jìn)化史。 1908年，第一輛T型小汽車從福特汽車公司的裝配線上駛出。創(chuàng)始人亨利福特將制造工序拆解至7882種，實(shí)現(xiàn)了流水線生產(chǎn)，裝配時(shí)間從12小時(shí)縮減至90分鐘，徹底顛覆了源自歐洲的作坊式手工制作方式，使工…

2024年汽車銷量同比增速或?yàn)?%，國內(nèi)車市將“更卷”

從年產(chǎn)銷量、自主品牌占有率、汽車出口量來看，2023年已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)發(fā)展史上極具紀(jì)念意義、光芒四射的一個(gè)年份。進(jìn)入2024年，行業(yè)內(nèi)外對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更加關(guān)注。 對(duì)于2024年的汽車銷量同比增速，業(yè)界普遍持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，多數(shù)人認(rèn)為當(dāng)在5％左右，再像2023年1～11月那…

2024年，中國汽車出口會(huì)“征服”歐洲市場嗎？

行業(yè)普遍認(rèn)為，在新能源汽車技術(shù)、成本、產(chǎn)業(yè)鏈等各個(gè)方面擁有優(yōu)勢(shì)的中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈，正面臨進(jìn)入全球市場與“傳統(tǒng)豪強(qiáng)”一較高低的歷史最大機(jī)遇期。在電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化深入發(fā)展的新汽車時(shí)代，中國汽車品牌在十余年間成長為一顆冉冉升起的新星，并開始在全球范圍內(nèi)嶄露頭角?！?/p>