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工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局12月11日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（下稱(chēng)“公告”），明確了2024年后新能源汽車(chē)減免車(chē)輛購(gòu)置稅政策適用的技術(shù)要求、過(guò)渡期政策，并更新了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)要求。

  “近年來(lái)，新能源汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步很快，行業(yè)平均技術(shù)水平已遠(yuǎn)超現(xiàn)行免稅政策技術(shù)要求，上述調(diào)整發(fā)布正當(dāng)其時(shí)。”中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略與政策研究中心綠色低碳研究部總監(jiān)周瑋在接受上海證券報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

  公告表示，綜合考慮技術(shù)進(jìn)步和未來(lái)發(fā)展等情況，提高了整車(chē)能耗、續(xù)駛里程、動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度等現(xiàn)有技術(shù)指標(biāo)要求。

  此外，為引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)持續(xù)提升新能源汽車(chē)產(chǎn)品耐低溫性能，新增低溫里程衰減技術(shù)指標(biāo)要求，純電動(dòng)乘用車(chē)和N1類(lèi)純電動(dòng)貨車(chē)低溫里程衰減率不超過(guò)35%的，電池系統(tǒng)能量密度可放寬至95Wh/kg，純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)駛里程要求可放寬至120km。

  同時(shí)，為支持換電模式創(chuàng)新發(fā)展，結(jié)合行業(yè)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況，公告明確，相關(guān)車(chē)型需滿(mǎn)足GB/T 40032《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，為保證真換電、能使用，要求申報(bào)企業(yè)提供保障換電服務(wù)的證明材料。

  中國(guó)汽車(chē)戰(zhàn)略與政策研究中心高級(jí)研究員霍潞露表示，以2023年上半年數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)中約有93%的車(chē)輛可獲得政策支持，僅7%左右的車(chē)輛無(wú)法滿(mǎn)足政策要求。考慮到政策對(duì)技術(shù)的引領(lǐng)作用，2024年后達(dá)標(biāo)車(chē)型市場(chǎng)比例將進(jìn)一步提升，有效實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)減免車(chē)輛購(gòu)置稅政策對(duì)產(chǎn)業(yè)“量”和“質(zhì)”的雙重激勵(lì)效果。