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威馬汽車對汽車制造技術進行了深入的研究

2021年下半年，威馬汽車憑借自身實力和影響力，不僅推出了威馬M7全場景智能純電動汽車，還與香港電能有限公司達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為中國第一個在香港實現充電樁布局的新型汽車制造力量品牌。在前瞻性的戰(zhàn)略布局和人類技術的理念下，威馬汽車通過不斷迭代的新能源產品，促進了…

全國多地瞄準智能網聯(lián)汽車發(fā)展

進入2022年，將對中國汽車產業(yè)的關注聚焦到“智能網聯(lián)汽車”上。綜合多家媒體報道內容看到，全國各地瞄準智能網聯(lián)汽車這一條賽道，已經在進行密集地布局和充分地規(guī)劃 據中國青年報的報道，全國多地的2022年《政府工作報告》中均提到了關于“發(fā)展智能網聯(lián)汽車”的內容。其中，…

汽車零部件行業(yè)邁進智能制造領域——APS篇

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產業(yè)的發(fā)展產生強大推動力，他…

威馬汽車作為汽車制造的新力量之一,專注于制造和生產

威馬汽車作為汽車制造的新力量之一，不僅專注于智能新能源汽車的制造和生產，而且在充電樁上下功夫，不斷提升便捷的新能源出行體驗。威馬汽車自成立以來，與國內主流公共充電運營商實現了數據互聯(lián)、即插即充技術和V2G車樁雙向充電技術的實施，在平衡快充、超快充電負荷、提高充…

2022，汽車制造還是門好生意嗎？

2022剛開年，造車的熱度又上來了。2月11日，立訊精密宣布，控股股東立訊有限以100.54億元購得奇瑞控股19.88%股權、奇瑞股份7.87%股權和奇瑞新能源6.24%股權。同時，該公司還宣布，計劃與奇瑞新能源共同組建合資公司，研發(fā)和制造新能源整車。相隔一個周末，據臺媒2月14日報道，…

“白電”跨界汽車制造，美的準備好了么？

2月16日，美的集團股份有限公司（下稱“美的集團”，000333.SZ）旗下安慶威靈汽車部件有限公司（下稱“安慶威靈”）的新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地簽約暨奠基儀式在安徽舉行。據《安慶之聲》報道，美的集團在此項目上的總投資約為110億元。企業(yè)跨界投資新能源與造車領域早已不是…

智能網聯(lián)汽車的數據風險有哪些？

清華大學車輛與運載學院創(chuàng)院院長楊殿閣表示，智能網聯(lián)汽車從原來的信息孤島變成了一個信息節(jié)點，數據風險大致分為三類：黑客攻擊影響行車安全，傳感器侵犯車內車外隱私，掃描車周圍環(huán)境影響國家安全?！霸絹碓綇碗s的電子電氣架構和算法邏輯被引入汽車，傳統(tǒng)機械結構下確定的因…

沃爾沃的汽車制造革命：8000 噸

創(chuàng)新的產品，總是伴隨著技術和制造的革命。如果說在傳統(tǒng)汽車時代，將投入產出比最大化的「精益工廠」是傳統(tǒng)汽車制造業(yè)標桿的話，那在智能汽車時代，以 Giga Factory 為代表的新型「超級工廠」則是大家最熟悉的智能汽車制造模式了。我們曾經無數次在特斯拉的新聞中看到這個詞，…

國產汽車零部件的“黃金時期”

國內汽車零部件市場從未像現在這樣火爆。近日，蘋果產業(yè)鏈領頭羊騰訊精密宣布與奇瑞合作，與奇瑞合作開展汽車ODM模式，目標是成為全球領先的一級企業(yè)。這一消息一出來，就在業(yè)內引起了震動，但仔細考慮是有道理的。隨著新能源汽車滲透率的不斷提高和市場規(guī)模的加速擴張，汽車零…

統(tǒng)計局:汽車制造業(yè)出廠價格同環(huán)比微漲0.4%和0.1%

國家統(tǒng)計局發(fā)布數據：1月份，全國工業(yè)生產者出廠價格同比上漲9.1%，環(huán)比下降0.2%；工業(yè)生產者購進價格同比上漲12.1%，環(huán)比下降0.4%。其中，汽車制造業(yè)出廠價格環(huán)比微漲0.1%，同比增長0.4%。