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強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng) 行業(yè)探索汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能

3月11日，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第五次會(huì)議在北京閉幕。在今年全國(guó)兩會(huì)上，來自中國(guó)一汽的4位全國(guó)人大代表聚焦創(chuàng)新引領(lǐng)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。全國(guó)人大代表、中國(guó)一汽黨委書記、董事長(zhǎng)徐留平表示，“從汽車制造業(yè)來講，強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)，促進(jìn)企業(yè)…

汽車零部件行業(yè)：復(fù)盤消費(fèi)聲學(xué) 看好汽車聲學(xué)升級(jí)和國(guó)產(chǎn)替代

行業(yè)觀點(diǎn)  汽車音響迎來升級(jí)，單車價(jià)值量10 倍成長(zhǎng)：音響系統(tǒng)消費(fèi)者易感知，新能源車內(nèi)卷增配，把音響作為賣點(diǎn)。揚(yáng)聲器數(shù)量從傳統(tǒng)燃油車的4-6 個(gè)，增加到12-22 個(gè)，同時(shí)增加獨(dú)立功放、低音炮、頭枕音響等產(chǎn)品，音響系統(tǒng)的單車價(jià)值量從100-150 元提升至1500 …

汽車產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)芯穩(wěn)鏈”：車企求解車規(guī)級(jí)芯片國(guó)產(chǎn)替代良策

“加強(qiáng)原材料、關(guān)鍵零部件等供給保障，實(shí)施龍頭企業(yè)保鏈穩(wěn)鏈工程，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。”2022年《政府工作報(bào)告》指出，2022年要“深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基”。3月7日，國(guó)家發(fā)展改革委副主任林念修在國(guó)務(wù)院新聞辦舉辦的發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前要著力…

“芯片荒”持續(xù)，全球最大汽車制造商進(jìn)一步削減產(chǎn)量

日本豐田汽車公司發(fā)言人橋本史織（Shiori Hashimoto）周五表示，與原計(jì)劃相比，在4月、5月和6月這三個(gè)月期間，豐田將縮減國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模，以緩解供應(yīng)商因芯片和其他零部件短缺而帶來的壓力。Hashimoto表示，由于芯片短缺，豐田的供應(yīng)商已經(jīng)被迫處理一些生產(chǎn)計(jì)劃的改變，而減少產(chǎn)…

智能汽車加速“進(jìn)化”，汽車數(shù)據(jù)成兵家必爭(zhēng)之地，車企從何發(fā)力？

最新研究報(bào)告顯示，隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，汽車智能化正在加速“進(jìn)化”，成為繼手機(jī)之后的又一“移動(dòng)智能終端”。數(shù)據(jù)安全將成為車企智能化競(jìng)爭(zhēng)新“分水嶺”。J.D. Power(君迪)9日發(fā)布的“2022中國(guó)消費(fèi)者智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全和個(gè)人隱私意識(shí)與顧慮調(diào)查”報(bào)告稱，與汽車智能化…

新能源汽車蓄電池回收利用體系建設(shè)成果發(fā)布

近日，2021年度汽車資源綜合利用研究成果分享會(huì)在天津召開。會(huì)議期間發(fā)布了新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設(shè)研究成果，并頒發(fā)了首批新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)證證書。  中汽數(shù)據(jù)有限公司回收利用研究室主任李龍輝介紹了該成果。發(fā)展新能源汽…

李書福的新能源汽車進(jìn)階之路

今年是浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福作為全國(guó)人大代表履職的第五年，也是他參加全國(guó)兩會(huì)的第20個(gè)年頭。此前，李書福曾連任三屆全國(guó)政協(xié)委員。這20年，是中國(guó)新能源汽車逐步走向市場(chǎng)化之路。公安部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，與上年相比…

“雙碳”目標(biāo)下 TINNOVE梧桐車聯(lián)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車深耕發(fā)力

2020年，國(guó)家提出了“二氧化碳排放力于2030年達(dá)到峰值，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和”的愿景，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的愿景，是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，意味著我國(guó)將更加堅(jiān)定地貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)。在“雙碳”目標(biāo)下，本土車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)TINNOVE梧…

懷柔“十四五”打造汽車制造數(shù)字化智能化創(chuàng)新高地

沒有嘈雜的轟鳴，生產(chǎn)線間的運(yùn)輸傳導(dǎo)工作均由機(jī)器人完成。這是一條位于懷柔區(qū)廟城汽車智能制造產(chǎn)業(yè)園的智能生產(chǎn)線。2月14日，這條智能生產(chǎn)線上的第一批汽車內(nèi)飾產(chǎn)品正式下線。這個(gè)10年前因傳統(tǒng)汽車制造業(yè)而興的鄉(xiāng)鎮(zhèn)智能化轉(zhuǎn)型有了初步成果，曾經(jīng)人員密集型的流水線作業(yè)場(chǎng)面,被…

新能源汽車產(chǎn)業(yè)將“駛”向何方？

3月5日提請(qǐng)審議的政府工作報(bào)告明確繼續(xù)支持新能源汽車消費(fèi),并提出減稅降費(fèi)、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定等政策,對(duì)包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)加大支持力度。如何推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?政策助力疊加市場(chǎng)“風(fēng)口”,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將“駛”向何方?2021年,我國(guó)新能源…