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科技巨頭紛紛入局造車 中國(guó)汽車和電子產(chǎn)業(yè)迎來雙升級(jí)機(jī)遇

上周末的一場(chǎng)投資者電話交流會(huì)，竟吸引了超過220家機(jī)構(gòu)參與，立訊精密控股股東百億入股奇瑞帶來的影響可見一斑。華為、小米、美的、三六零、騰訊、百度、富士康、領(lǐng)益智造……近年來，互聯(lián)網(wǎng)巨頭和電子制造業(yè)的巨頭們紛紛入局造車，產(chǎn)業(yè)邏輯是什么？有接受上海證券報(bào)記者采訪的…

汽車制造商“卷”起來了，再生塑料風(fēng)云漸起！

塑料在整個(gè)汽車工業(yè)中得到越來越多的應(yīng)用，塑料占現(xiàn)代汽車平均體積的50%，這意味著再生塑料的潛力很大。隨著再生塑料帶來的“環(huán)?！崩砟睿B高大上的汽車制造商也忍不住“卷”了起來。斯柯達(dá)“可持續(xù)發(fā)展”改變采購(gòu)策略斯柯達(dá)汽車為其全電動(dòng)汽車系列斯柯達(dá) ENYAQ iV 內(nèi)飾換上廢…

北京布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)區(qū)域

北京市新能源汽車技術(shù)研發(fā)聚集在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，生產(chǎn)制造則在順義、昌平、大興區(qū)域。北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)作為北京市高精尖產(chǎn)業(yè)主陣地，正加速布局新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。今年，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)還將以高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)為先導(dǎo)，推進(jìn)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)…

雙碳目標(biāo)下的威馬汽車制造

當(dāng)碳中和概念風(fēng)靡資本市場(chǎng)，汽車行業(yè)的蛻變?cè)缫验_啟。世界各國(guó)陸續(xù)公布碳中和時(shí)間表大環(huán)境下，作為制造業(yè)重要組成部分的汽車產(chǎn)業(yè)成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)，變革之下，貼著清潔能源標(biāo)簽的新能源汽車隨之站上風(fēng)口，展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)前景。但新的風(fēng)口在備受追捧同時(shí)，也往往伴隨著諸多質(zhì)…

汽車廠商三大問，如何解決車用電子系統(tǒng)安全隱患?

1月17日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)9.6%，兩年平均增長(zhǎng)6.1%。分產(chǎn)品看，新能源汽車、工業(yè)機(jī)器人、集成電路、微型計(jì)算機(jī)設(shè)備產(chǎn)量分別增長(zhǎng)145.6%、44.9%、33.3%、22.3%。以上數(shù)據(jù)可以看出，2021年制造業(yè)的最大亮點(diǎn)，當(dāng)屬新能源汽車的全面爆…

孔磊：加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局，形成投資團(tuán)隊(duì)

1月20日，由新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)合主辦，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室聯(lián)合支持的“智駕碳新”2021年第十七屆超級(jí)汽車論壇如期舉行。在致辭中，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任、北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作…

著眼大棋局 中國(guó)汽車業(yè)落子更精準(zhǔn)

2021年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和3.8%，結(jié)束了連續(xù)3年的下降趨勢(shì)，為我國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了重要力量。視覺中國(guó)供圖中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)朱華榮認(rèn)為，中國(guó)品牌要抓住未來3-5年發(fā)展的機(jī)遇期，加速在新的…

發(fā)改委官員：中國(guó)已實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的全面開放

中國(guó)國(guó)家發(fā)改委政策研究室主任金賢東18日指出，在2018年取消專用車、新能源汽車外資股比要求、2020年取消商用車外資股比要求后，中國(guó)2021版外資準(zhǔn)入負(fù)面清單進(jìn)一步取消了乘用車外資股比限制，以及同一外商建立合資企業(yè)不超過兩家的限制，實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的全面開放。金賢東表示，…

工信部加快編制汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展路線圖

節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議召集人、工信部黨組書記、部長(zhǎng)肖亞慶昨日主持召開部際聯(lián)席會(huì)議2022年度工作會(huì)議，總結(jié)2021年工作情況，分析研究當(dāng)前形勢(shì)，部署新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展2022年重點(diǎn)工作。會(huì)議指出，當(dāng)前新能源汽車呈現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面，…

供需雙升、國(guó)家支持，今年新能源乘用車銷量有望達(dá)到550萬輛

1月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2021年汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)汽車銷量達(dá)到2627.5萬輛，同比增長(zhǎng)3.8%，終結(jié)了自2018年以來連續(xù)三年下降的趨勢(shì)，這一成績(jī)的取得在芯片短缺、原材料供應(yīng)不足的大背景下實(shí)屬不易。而之所以整體車市增長(zhǎng)由負(fù)轉(zhuǎn)正，新能源汽車貢獻(xiàn)了巨大力量?！?/p>