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3月5日提請審議的政府工作報告明確繼續(xù)支持新能源汽車消費,并提出減稅降費、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定等政策,對包括新能源汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的實體經(jīng)濟加大支持力度。

如何推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?政策助力疊加市場“風(fēng)口”,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將“駛”向何方?

2021年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量同比均增長了1.6倍。在工業(yè)經(jīng)濟仍面臨較大壓力的情況下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)走勢強勁,離不開龐大的市場支撐。

報告提出繼續(xù)支持新能源汽車消費,釋放了深挖市場潛力的信號。

從工信部了解到,工信部正抓緊研究明確新能源汽車車購稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策,優(yōu)化“雙積分”管理辦法,穩(wěn)定市場預(yù)期,支持新能源汽車消費。

“我國新能源汽車保有量在全球位于前列,擁有完備的產(chǎn)業(yè)鏈和競爭優(yōu)勢?！比珖f(xié)委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群說,進(jìn)一步支持消費,做大市場“蛋糕”,將有助于我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長期繼續(xù)占據(jù)市場主動。

與拓展需求同樣重要的是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競爭力的增強。

“加強原材料、關(guān)鍵零部件等供給保障”“維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定”,報告強調(diào)的,正是全國人大代表朱華榮關(guān)心的。

“為增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性,長安汽車對‘家底’進(jìn)行了全面排查,找準(zhǔn)薄弱環(huán)節(jié)和風(fēng)險點,開展強鏈補鏈行動?！彼f,汽車產(chǎn)業(yè)在供應(yīng)鏈的協(xié)同合力、核心技術(shù)關(guān)鍵能力等方面仍需加強,建議統(tǒng)籌資源進(jìn)行重點扶持。

全國人大代表、廣西壯族自治區(qū)柳州市委書記吳煒說,近年來,圍繞打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,柳州引進(jìn)了聯(lián)合電子、國軒高科等一批零部件企業(yè),新能源汽車配套能力不斷提升。“將加快推進(jìn)一批零部件項目建設(shè),不斷提高產(chǎn)業(yè)集聚度,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐?！?/span>

曾毓群說,報告明確增強國內(nèi)資源生產(chǎn)保障能力,加快油氣、礦產(chǎn)等資源勘探開發(fā),為動力電池生產(chǎn)企業(yè)注入信心。

記者從工信部了解到,著眼于滿足動力電池等生產(chǎn)需要,工信部將會同有關(guān)部門堅決打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當(dāng)競爭行為。

不少代表委員建議健全鋰電池生產(chǎn)、銷售、使用、回收等全生命周期資源綜合管理機制。

“要抓住我國在電池技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈等方面具有的優(yōu)勢,盡快啟動電池碳足跡標(biāo)準(zhǔn)和方法論研究,建立產(chǎn)品碳排放管理體系?！痹谷赫f。