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智己汽車劉濤:對智能化探索“不設限”、BBA已完全與時代脫節(jié)
時間:2023-4-23 8:31:12      發(fā)布者:管理員

未來的5-10年內(nèi),將是各大品牌以智能化搶占新能源賽道的關鍵時刻。智己汽車正式發(fā)布“AI4M智能戰(zhàn)略”,以AI科技深度改造汽車技術底座,構建“中國版智能方案”。

“我們對智能化的探索‘不設限’?!敝羌浩嚶?lián)席CEO劉濤明確告訴記者,智能技術無論如何發(fā)展,最終都是服務于人類,而智己汽車打造的“AI4M智能”從一開始即圍繞用戶需求展開,將通過”軟硬件架構”、“大規(guī)模智能算法”和“智能場景體驗”三大支點,將AI變革的巨力聚向“忠于用戶出行”?!癆I4M智能戰(zhàn)略最具變革意義的是,從創(chuàng)變伊始就將用戶體驗作為驅(qū)動行為的本質(zhì),并規(guī)劃了明確的智能場景設計和實踐目標。”

在智能駕駛領域,智己汽車聯(lián)合Momenta最新發(fā)布行業(yè)首個D.L.P.人工智能模型,率先將數(shù)據(jù)驅(qū)動的規(guī)劃算法應用于量產(chǎn)項目;智能座艙方面,智己汽車聯(lián)合斑馬智行推出了基于開源的Linux,自主研發(fā)操作系統(tǒng)IMOS,實現(xiàn)整車從底層到應用層的全棧融合,并且具備相當高的安全性和可靠性;車控方面,智己汽車構建智能汽車專屬的“中央?yún)f(xié)調(diào)運動控制器VMC”,從車身姿態(tài)控制的六大自由度突破機械物理學極限。

“未來2-3年內(nèi),我們的‘AI4M智能戰(zhàn)略’將陸續(xù)在四款全新產(chǎn)品上施展?!睋?jù)劉濤透露,這不僅是技術化設想,而是希望這些技術可以賦能、重構車內(nèi)空間和場景。按照計劃,智己汽車今年下半年將會發(fā)布旗下第三款新車(C車),新車定位于城市跨界SUV,對標特斯拉Model Y;第四款車型(D車)將于明年上半年發(fā)布,對標特斯拉Model 3,智能座艙將率先應用高通8295芯片?!癆I4M智能化戰(zhàn)略會在C、D車上應用,其后,跨域融合的智能化技術儲備,將會在E、F車應用?!眲嘎?。

作為上汽集團的“一號工程”,智己汽車必須扛起集團高端造車夢想。數(shù)據(jù)顯示今年3月,智己汽車交付2007輛,其中智己LS7中大型SUV交付1937輛,進入30萬元以上純電SUV前三甲。據(jù)劉濤透露,智己汽車今年全年銷售目標為4.5萬輛。

“在駕乘、智能座艙上的差異化體驗是智己LS7在高端化市場加速搶占份額的主要原因?!睂τ谥羌篖S7的表現(xiàn),華西證券研報中分析認為。當前,國內(nèi)30萬-40萬元價位的純電豪華細分市場內(nèi)卷已是客觀事實。在這一細分市場中,云集了阿維塔11、小鵬G9、智己LS7、蔚來ES6、嵐圖FREE、問界M7等車型,甚至特斯拉Model Y也與這一細分市場有一定的重疊。而在外資品牌方面,寶馬、奧迪等亦有相應規(guī)劃。對于智己汽車而言,接下來守位的市場挑戰(zhàn)客觀存在。

“在新一輪智能電動化方面,BBA現(xiàn)在提供的產(chǎn)品價值完全不能與包括智己在內(nèi)的中國品牌相比?!眲ΨQ,盡管這一觀點遭到部分網(wǎng)友質(zhì)疑,但BBA已與新時代脫節(jié),“他們脫節(jié)的不是高溢價產(chǎn)品策略,而是對自己的正確認知,對時代變革的刻意忽視,對中國市場的深入理解。以前,ESP、ABS、空氣懸掛、CDC,都是劃分好各自的勢力范圍,而VMC智能集成控制系統(tǒng)發(fā)布后,可控制整車6大自由度。某種意義上,奔馳、寶馬、奧迪們也有這種規(guī)劃,但是遠遠比我們慢,這是肯定的事實。”

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