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新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)減稅10億元

國(guó)家稅務(wù)總局獲悉：去年全國(guó)2.0升排量以下的中小排量乘用車(chē)計(jì)稅車(chē)輛占悉數(shù)計(jì)稅乘用車(chē)的92%，其車(chē)船稅收入?yún)s占悉數(shù)乘用車(chē)車(chē)船稅收入的69%；而2.0升排量以上的乘用車(chē)計(jì)稅車(chē)輛僅占悉數(shù)計(jì)稅乘用車(chē)的8%，稅收收入占比31%。這些闡明，大眾選購(gòu)車(chē)輛更喜愛(ài)于中小排量汽車(chē)，中小排量汽車(chē)…

機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治各路出擊

在用車(chē)污染物排放的監(jiān)控和防治、新車(chē)排放技能的晉級(jí)是當(dāng)下機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的首要措施。為了有用操控機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放量，近年來(lái)，產(chǎn)學(xué)研用各范疇都在不斷盡力，協(xié)同攻關(guān)，以期打破技能難題。7月6～7日，2017（第三屆）機(jī)動(dòng)車(chē)排放監(jiān)控與監(jiān)管技能世界研討會(huì)在武漢理工大學(xué)舉行，來(lái)…

部分車(chē)企開(kāi)始揮別內(nèi)燃機(jī)

在剛剛閉幕的二十國(guó)集團(tuán)（G20）漢堡峰會(huì)上，全球多國(guó)都明確表示將繼續(xù)為應(yīng)對(duì)全球氣候變化而不懈努力。近日，法國(guó)環(huán)境、能源部長(zhǎng)尼古拉斯霍洛在巴黎氣候計(jì)劃大會(huì)上表示，為實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)，法國(guó)計(jì)劃從2040年開(kāi)始全面停止出售汽油車(chē)和柴油車(chē)，到2050年實(shí)現(xiàn)碳平衡。此前，…

汽車(chē)駛?cè)肟燔?chē)道

科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼近日有關(guān)氫能燃料電池汽車(chē)發(fā)展的講話(huà)引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。他在題為“未來(lái)出行——?dú)淙剂想姵丶爸悄苘?chē)輛技術(shù)”國(guó)際研討會(huì)上表示，氫能燃料電池目前在壽命、可靠性、使用性能上基本達(dá)到車(chē)輛使用要求，中國(guó)已初步掌握了相關(guān)核心技術(shù)，基本建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的…

4年內(nèi)銷(xiāo)量增長(zhǎng)11倍

問(wèn)世一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，2016年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量首次突破200萬(wàn)輛大關(guān)。銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要來(lái)自于中國(guó)和美國(guó)，兩者電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)約占全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的60%。印度雖然是全球主要的汽車(chē)市場(chǎng)，但其2016年的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。2016年全球汽車(chē)銷(xiāo)量為201.42萬(wàn)輛，相比于2012年的18.2…

智慧物流破解效率頑疾

我國(guó)物流市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，多種有利因素支撐和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，物流企業(yè)運(yùn)行成本高企、工作效率參差不齊、物流信息化水平較低等問(wèn)題仍普遍存在。如何打破瓶頸，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)降本增效，是物流業(yè)不斷探索的重要話(huà)題。近年來(lái)，無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)、…

乘用車(chē)"雙積分"不會(huì)延期 近期發(fā)布

關(guān)于國(guó)內(nèi)外車(chē)企一向重視的乘用車(chē)“雙積分”準(zhǔn)則,剛剛工信部給出了最新回答:近期將發(fā)布。7月25日,國(guó)務(wù)院新聞單位就2017年上半年工業(yè)通信業(yè)展開(kāi)狀況舉辦發(fā)布會(huì)。工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)和諧局局長(zhǎng)鄭立新在會(huì)上表明:乘用車(chē)公司均勻燃料消耗量與新能源積分并行辦理方法(以下簡(jiǎn)…

我國(guó)不具備高速公路降費(fèi)空間

多年來(lái)，人們不斷呼吁降低高速公路收費(fèi)，但由于高速公路常年債務(wù)高企，降費(fèi)空間已然不多。7月25日，北京商報(bào)記者從交通部獲悉，針對(duì)政協(xié)提案第4171號(hào)關(guān)于降低高速公路收費(fèi)的提案，交通部回應(yīng)稱(chēng)，由于目前我國(guó)高速公路建設(shè)面臨著債務(wù)增長(zhǎng)較快和資金籌集任務(wù)較重的雙重壓力，在國(guó)…

雙積分政策將于近日發(fā)布

雙積分方針牽動(dòng)了一切轎車(chē)公司的神經(jīng)，而且高度緊繃，“這個(gè)方針終究版別會(huì)是什么樣？”簡(jiǎn)直一切人都在問(wèn)同一句話(huà)。   在我們靜靜等候之時(shí)，俄然一則音訊傳來(lái)。7月25日，國(guó)新辦就2017年上半年工業(yè)通信業(yè)開(kāi)展?fàn)顩r舉辦發(fā)布會(huì)，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)轉(zhuǎn)…

車(chē)企傾注新能源車(chē)

盡管本年頭遭到方針調(diào)整的影響，新動(dòng)力轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量一度讓人感到憂(yōu)慮，可是跟著“雙積分”管理方法征求意見(jiàn)稿的出臺(tái)，新動(dòng)力轎車(chē)開(kāi)端加速了結(jié)合，推進(jìn)傳統(tǒng)燃油車(chē)企向新動(dòng)力轎車(chē)歪斜。  北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，從年頭開(kāi)端，新動(dòng)力轎車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了調(diào)整，《新動(dòng)力轎…