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新能源汽車(chē)“跨界”加劇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)迎來(lái)重大改變

華為與賽力斯聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高端智能汽車(chē)品牌AITO的首款車(chē)型問(wèn)界M5日前正式亮相。這也顯示出華為在汽車(chē)領(lǐng)域更進(jìn)了一步，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“跨界”造車(chē)進(jìn)一步加深，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在發(fā)生重大變化。雖然華為一直稱(chēng)只做服務(wù)而不會(huì)進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域，這次發(fā)布的汽車(chē)產(chǎn)品也宣稱(chēng)是由華為深度賦…

百度AI智駕能力將落地 集度正在實(shí)現(xiàn)百度造車(chē)夢(mèng)

技術(shù)大會(huì)，已經(jīng)成為眾多科技巨頭展現(xiàn)企業(yè)實(shí)力的方式之一，也是科技企業(yè)打造技術(shù)生態(tài)，聚攏技術(shù)人才，探索前瞻業(yè)務(wù)等的平臺(tái)之一。百度Create(百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì))正是每年發(fā)布最新技術(shù)進(jìn)展與開(kāi)發(fā)者生態(tài)成果的科技盛會(huì)，從2017年首屆舉辦至今已舉辦了3屆。從人工智能到智能駕駛，歷…

ICT賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化，華為如何助力車(chē)企“造好車(chē)”

有分析預(yù)測(cè)，未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)增量市場(chǎng)將達(dá)到萬(wàn)億美元級(jí)的規(guī)模。作為ICT行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，華為于2019年正式宣布進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，成為智能汽車(chē)領(lǐng)域的增量零部件供應(yīng)商。近幾年，以智能化、電動(dòng)化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的“新四化”浪潮席卷全行業(yè)。受此影響，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在加速向智…

供應(yīng)鏈危機(jī)改變了汽車(chē)制造商和供應(yīng)商之間的權(quán)力平衡

對(duì)汽車(chē)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，2021年雖然殘酷，但卻帶來(lái)了意想不到的好處。從大宗商品成本飆升到供應(yīng)鏈問(wèn)題，各種各樣的問(wèn)題在打擊著他們的業(yè)務(wù)，但也讓他們?cè)谂c汽車(chē)制造商客戶(hù)的談判桌上獲得了新的力量。過(guò)去，汽車(chē)制造商通過(guò)將較低的汽車(chē)庫(kù)存轉(zhuǎn)化為創(chuàng)紀(jì)錄的價(jià)格和強(qiáng)勁的利潤(rùn)，最大限度…

全面停產(chǎn)！配件嚴(yán)重短缺！最大汽車(chē)制造廠(chǎng)停產(chǎn)……

1956年10月15日，第一輛伏爾加牌汽車(chē)在前蘇聯(lián)高爾基汽車(chē)廠(chǎng)組裝成功，從此，伏爾加作為前蘇聯(lián)和俄羅斯汽車(chē)工業(yè)的象征蜚聲世界。伏爾加已經(jīng)跑過(guò)了50年歷程，載滿(mǎn)了前蘇聯(lián)和俄羅斯幾代人的情感。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社12日?qǐng)?bào)道，由于缺乏電子元件，俄羅斯最大汽車(chē)制造廠(chǎng)——伏爾加汽…

新能源車(chē)市高歌猛進(jìn) 中國(guó)車(chē)企迎全方位超越良機(jī)

濃綠萬(wàn)枝紅一點(diǎn)，動(dòng)人春色不須多。2021年，在車(chē)市“寒冬”中，高歌猛進(jìn)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)成為暖人心脾的“一抹春色”。產(chǎn)銷(xiāo)爆發(fā)式增長(zhǎng)、滲透率迅猛提升、向需求驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型……中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)6年冠絕全球，在為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)深刻變革的同時(shí)，徹底改寫(xiě)了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格…

汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)如何“大象轉(zhuǎn)身”

當(dāng)今世界，汽車(chē)和交通領(lǐng)域正經(jīng)歷著百年未有的快速變革，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在從傳統(tǒng)的機(jī)械制造業(yè)轉(zhuǎn)變成新一代數(shù)字產(chǎn)業(yè)、人工智能產(chǎn)業(yè)與新能源產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的未來(lái)產(chǎn)業(yè)形態(tài)。聚焦未來(lái)汽車(chē)與交通出行，近日，由世界經(jīng)濟(jì)論壇首次與地方政府合作舉辦的世界經(jīng)濟(jì)論壇中國(guó)未來(lái)汽車(chē)與交通出行大會(huì)…

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈需要更多強(qiáng)者

昨日，以寧德時(shí)代為代表的新能源汽車(chē)板塊出現(xiàn)較大調(diào)整，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。雖然股價(jià)可能還有反復(fù)，但整個(gè)產(chǎn)業(yè)高歌猛進(jìn)態(tài)勢(shì)已很清晰，不會(huì)改變。單個(gè)企業(yè)的訂單變化，不會(huì)影響整個(gè)行業(yè)發(fā)展，適度競(jìng)爭(zhēng)之下產(chǎn)業(yè)會(huì)更健康。有投資者擔(dān)心寧德時(shí)代訂單會(huì)被分食，市場(chǎng)份額會(huì)變小。事實(shí)上，…

加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革 華為愿做行業(yè)變革新引擎

站在國(guó)家“十四五”開(kāi)局之年的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，科技創(chuàng)新正賦能各行各業(yè)，也正因此，全面實(shí)現(xiàn)智能電動(dòng)汽車(chē)的大范圍普及成為車(chē)企之間的重要角力，國(guó)產(chǎn)品牌在核心技術(shù)上有“換道超車(chē)”的可能。2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》指出，到2025…

2021中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)堅(jiān)守三大關(guān)鍵字

2021年，面對(duì)重重困難，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在危機(jī)與挑戰(zhàn)中展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性，產(chǎn)品、品牌持續(xù)提升，新技術(shù)、新模式加速落地，創(chuàng)新成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)引擎。由此“韌”“升”“新”成為2021年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最重要的關(guān)鍵詞，在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上留下遒勁有力的落筆。韌——危機(jī)之中穩(wěn)步向…