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汽車廠商三大問,如何解決車用電子系統(tǒng)安全隱患?
時間:2022-1-21 9:13:57      發(fā)布者:管理員

1月17日,國家統(tǒng)計局公布的數據顯示,2021年規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年增長9.6%,兩年平均增長6.1%。

分產品看,新能源汽車、工業(yè)機器人、集成電路、微型計算機設備產量分別增長145.6%、44.9%、33.3%、22.3%。

以上數據可以看出,2021年制造業(yè)的最大亮點,當屬新能源汽車的全面爆發(fā),連續(xù)保持三位數的高增長態(tài)勢。

中汽協(xié)數據顯示,2021年,新能源汽車產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛,新能源汽車產銷同比均增長1.6倍,新能源汽車的市場占有率達到13.4%,高于上年8個百分點。

公開資料顯示,新能源汽車在私人市場的消費已經達到了88%,新能源汽車市場化程度很高。

不僅是新能源汽車,整個汽車行業(yè)也在12月份結束了連續(xù)7個月負增長,從-7.1%提升至3.4%。

當前的業(yè)內共識是,中國汽車市場已然駛入由政策驅動轉向市場驅動的新階段,并開啟市場規(guī)模、質量的雙提升模式。

中汽協(xié)預測,2022年中國新能源汽車銷量將達到500萬輛。有更樂觀的預測稱,這一數據有望突破600萬輛,新能源汽車滲透率在22%左右。

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