在線束出產(chǎn)制造過程中，線束的大小和產(chǎn)量是決議不同類型的設備流程的要害。

不論線束是何品種型，都需求有預裝工位，部分線束還包含盲堵工位。關于回路簡略的預裝，不需求制造預裝板，拿在手上進行作業(yè)即可。預裝凌亂的可制造預裝板，便當作業(yè)和自檢。這就需求一份詳細的預裝作業(yè)指導書，使職工可以清楚清楚地知道作業(yè)內(nèi)容，一般一份預裝指導書應體現(xiàn)出以下內(nèi)容：

① 指導書的站位

② 電線線號、顏色、線徑、孔位

③ 外殼號，孔位及簡略示意圖

④ 工序控制點，也就是要害點或注意事項（包含橡膠件、傳感器、二極管、鎖緊等）

⑤ 如需包膠，應體現(xiàn)膠帶類型和長度

⑥ 盲堵號及孔位

⑦ 輔助工具號

指導書就是用最簡略易懂的表達方式(如可視化),使職工可以快速作業(yè)，且不易犯錯。職工在插端子之前要檢查一下端子刀刺和外觀，遵照“一推、二聽、三回拉”的準則，聽到“咔擦”表明端子安插到位。預裝部分外殼悉數(shù)插滿要設備鎖緊、蓋子或線扎，設備好的外殼回拉電線，電線不該被拉出。各工位完結之后都要進行自檢。

預裝的電線和物料都比較多，品種比較凌亂，其擺放方位就需求遵照必定的邏輯安排，不阻止操作員。零件擺放要與作業(yè)指導書中的作業(yè)次序一起，從左往右，從上往下；同一站位有相同顏色線徑的導線應防止相鄰，盡可能分遠一些；每個零件都要有標識，體現(xiàn)出相片、零件號、限放量等信息；至少要有2個物料盒保證再次補給時不影響正常作業(yè)，并配有空料盒撤離的方位；關于特殊電線（如鍍金或氣囊）要有特別的標識，以警示職工。最終，預裝分支完結后必須打圈放在掛線桿或傳送小車上面，便當下一站位或總裝進行下一步的操作。

總裝設備流程從大范圍來看大致可分為固定板，經(jīng)典流水線和“H”形流水線三種，特殊的還有翻轉(zhuǎn)板。

如是回路少，操作簡略的線束（如車燈線，行李箱線等）可運用固定板，可隨訂單量增減板子數(shù)量，比較靈敏便當。跟著回路數(shù)增加，當單板無法滿足產(chǎn)量和出產(chǎn)功率時（如發(fā)動機、儀表盤線等），可考慮流水線出產(chǎn)，動態(tài)流水線、四工位、八工位等經(jīng)典流水線出產(chǎn)辦法。但這局限于板子的高度，且在一個工位上不允許兩個操作員一同進行平行作業(yè)，為處理這一問題，所以才有了“H”形流水線，這種特別適用于回路凌亂，車型品種多的線束（如車身線、內(nèi)艙等）。比較大的缺點是轉(zhuǎn)速不宜過快，職工會呈現(xiàn)暈板現(xiàn)象，長期垂頭作業(yè)也比較疲倦。

預裝和總裝貫穿了整個線束的設備，其出產(chǎn)辦法和區(qū)別定義也顯得分外重要，也閃現(xiàn)了一個工藝工程師的水平，這是一條需求不斷探究和繼續(xù)改善沒有止境的路途，期望咱們都可以越走越遠。