國能新能源獲電動轎車出產(chǎn)資質(zhì) 電動版“薩博”要來了

10月17日，工信部發(fā)布了第313批《道路機動車輛出產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，而國能新能源汽車有限責(zé)任公司被列入公示名單之中，這也意味著國能新能源出產(chǎn)項目將取得工信部批閱經(jīng)過，成為國內(nèi)第9家拿下純電動乘用車出產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

在這份名單中能夠看到，國能新能源汽車有限責(zé)任公司為企業(yè)主體，而其補白則是“新建純電動乘用車出產(chǎn)企業(yè)”。其實早在2012年國能新能源汽車有限責(zé)任公司（下稱“國能轎車”）便現(xiàn)已建立，其總部坐落瑞典特羅爾海坦市，產(chǎn)品研制和制作中心設(shè)立在我國。而國能轎車早在2012年9月便收買了瑞典薩博轎車公司核心財物及知識產(chǎn)權(quán)，包括薩博轎車有限公司、薩博轎車研制中心、薩博動力總成有限公司、薩博模具有限公司、薩博地產(chǎn)有限公司，以及薩博新9-3渠道和鳳凰渠道的悉數(shù)知識產(chǎn)權(quán)。

2015年6月國能轎車在沿海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)注冊合資公司，注冊資本為24億元人民幣，先期建立天津研制中心及工廠一期并已于同年10月開工建造。2017年1月，國家發(fā)改委核準(zhǔn)國能轎車新建純電動乘用車出產(chǎn)資質(zhì)，項目一期方案年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車，二期建成擴產(chǎn)后方案年產(chǎn)可達22萬臺。2017年6月其在2017年CES ASIA上正式發(fā)布了“NEVS”品牌，并推出了根據(jù)薩博鳳凰渠道開發(fā)的9-3概和9-3X兩款概念車。而在2018年6月，界面轎車記者也受邀參加了上海國能轎車新能源項目的奠基活動，而且國能轎車官方宣告將在此項目中出資200億元。

值得一提的是，國能轎車是寥寥無幾的在還未拿到整車出產(chǎn)資質(zhì)卻具有大筆訂單的企業(yè)。首先在2015年12月，熊貓新能源有限公司方案在2020年前向NEVS收購15萬輛9-3電動轎車車型，而且還觸及10萬輛其他車型電動車產(chǎn)品，訂單總金額共高達780億元人民幣；而在2016年頭國能轎車也與我國華騰工業(yè)有限公司簽署了2萬輛電動車收購協(xié)議，收購合同金額為66億元人民幣。2017年底，國能轎車在首款9-3車型下線典禮上宣告與滴滴出行簽署了收購協(xié)議，至于收購數(shù)量兩邊并沒有提及。

對于國能轎車來說，即將取得的整車出產(chǎn)資質(zhì)無疑是最大的利好，下一步國能轎車要做的則是加快建造工廠進步產(chǎn)能，以租借商場為切入口逐漸進入我國轎車消費商場之中。