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  我國入世二十年，汽車行業(yè)隨同逐步退坡的關(guān)稅維護(hù)一步步邁入全球化商場競賽的深水區(qū)。早在我國入市之前的1997年，上海汽車工業(yè)集團(tuán)與美國通用汽車集團(tuán)敞開戰(zhàn)略協(xié)作，全部引進(jìn)來自全球汽車巨子的品牌和技能。二十年間上汽通用現(xiàn)已在我國商場成功運(yùn)作了別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌，這在我國甚至全球都再也找不到第二個成功事例。

1.上汽通用三品牌運(yùn)作 變成我國典范
  1997年上汽集團(tuán)以“浦東汽車項目”招引了全球汽車巨子，美國通用汽車集團(tuán)的高度重視，短短28個月內(nèi)通用旗下別克品牌其時最領(lǐng)先的車型“別克新世紀(jì)”在上海浦東金橋工廠下線。20年光陰荏苒，上汽通用從1997年的一個基地、一個工廠、一款車型飛速發(fā)展到今日，現(xiàn)已變成具有四大基地、9個整車出產(chǎn)廠、4個動力總成廠的中高級汽車巨子。別克、雪佛蘭、凱迪拉克看似三個外來“和尚”，卻念好了我國汽車這本“經(jīng)”。今日，上汽通用旗下具有三大品牌、20多個系列商品，并在中高級汽車范疇構(gòu)成了具有別克君威、君越；中高級MPV范疇別克GL8；奢華品牌凱迪拉克ATS、XT5以及大眾化品牌雪佛蘭領(lǐng)邁銳寶、科魯茲這么多維度，高滲透率的全部競賽優(yōu)勢優(yōu)勢。

回憶合資二十年 上汽通用又是靠啥贏得商場認(rèn)可的？ 從上汽通用的各級領(lǐng)導(dǎo)再到一線員工看來，20年前創(chuàng)立上汽通用而設(shè)定的一條準(zhǔn)則始終如一的堅持至今，這就是由上一任上汽集團(tuán)董事長時任上汽集團(tuán)副總裁胡茂元先生提出的：價值辦理，滿足用戶需要。這一理念在后來又被演化和具化為“以顧客為基地，以商場為導(dǎo)向”的運(yùn)營理念。

上汽集團(tuán)諳熟我國商場花費(fèi)者的需要，切合我國商場的實踐需要，發(fā)明性的擬定了“多品牌 全系列”商場戰(zhàn)略。在1998年12月17日第一輛別克新世紀(jì)下線之后；于2004年6月發(fā)布了奢華品牌：凱迪拉克；2005年1月引進(jìn)雪佛蘭品牌。這三大品牌以不一樣的品牌理念和商品特性，契合幅員遼闊的我國商場不一樣花費(fèi)集體需要。經(jīng)過多元化、特性化商品滲透到了5萬元、10萬元… …直至百萬元報價區(qū)間的各個細(xì)分商場。健全的商品結(jié)構(gòu)讓上汽通用具有更強(qiáng)的公司差異化競賽優(yōu)勢。
  最早進(jìn)入的別克品牌在我國商場具有比肩全球奢華品牌的口碑，在2000年前后的那個只要奧迪A6L和帕薩特作為國產(chǎn)高級汽車的年代，別克新世紀(jì)的呈現(xiàn)為我國的高級汽車商場帶來了德系以外的第二選擇，到今日別克世紀(jì)的后繼車型別克君越依然占有我國中高級C級車的主要商場，也只要別克君越可以與奧迪、寶馬、豐田一較高下。 
  了解凱迪拉克的人還記得影片《駭客帝國》中呈現(xiàn)的座駕，而即便是不了解凱迪拉克的人也經(jīng)過《駭客帝國》系列影片對凱迪拉克產(chǎn)生了初次的好感。在上汽通用錦囊里：影片推廣、病毒推廣和立異的數(shù)字化推廣辦法屢試不爽，一次次教科書似的推廣事例可謂記憶猶新。
  當(dāng)然，讓我們耳熟能詳?shù)呐c上汽通用有關(guān)的那些故事也許隨口都能道出一兩句：從敞開10萬元家轎年代的別克賽歐到具有路上公務(wù)艙美譽(yù)的別克GL8；再到搶先0.1秒的凱迪拉克ATS、和變形金剛里的大黃蜂、科魯茲、邁銳寶。上汽通用不僅把全球搶先的商品的品質(zhì)、領(lǐng)先裝備帶到了我國花費(fèi)者的面前，更是把一個個與老百姓日子作業(yè)密不可分的“推廣事情”做到了花費(fèi)者的心底里。
  2.面向新的20年 三大品牌砥礪前行
  從2012年起，我國變成通用汽車全球最大的零售商場，為通用汽車貢獻(xiàn)了三分之一以上的銷量。面向更遠(yuǎn)的將來，現(xiàn)已具有三大品牌的上汽通用正砥礪前行，在不斷探索中應(yīng)戰(zhàn)。
  2016年，凱迪拉克在華銷量達(dá)118,016輛，創(chuàng)下品牌前史新高。2017年以來，在全體汽車商場增速大幅放緩的環(huán)境下，凱迪拉克在很多奢華品牌中堅持高速增加，2017年前五個月接連完成同比90%以上的高速增加，銷量遠(yuǎn)超捷豹路虎、雷克薩斯等品牌，穩(wěn)坐奢華品牌“第二隊伍”銷量冠軍。跟著國產(chǎn)化的提速，在相繼推出全新國產(chǎn)SUV XT5、奢華汽車CT6的一起，凱迪拉克銷量也穩(wěn)步提高。2017年5月凱迪拉克在華銷量高達(dá)14,154輛，前五月累計售出新車67,471輛。
  截止2016年底，我國已變成別克品牌全球最大商場，以及雪佛蘭、凱迪拉克品牌全球第二大商場。最早進(jìn)入我國的別克品牌相同將在2017年迎來商品大年，包含全新一代別克君威在內(nèi)的多款全新或改款車型將連續(xù)上市，此外在新能源范疇別克發(fā)布了面向?qū)淼摹皠e克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略，并發(fā)布了全新一代君越30H混動車和VELITE新能源概念車，加快推動別克新能源戰(zhàn)略的施行。時至今日，別克在我國的銷量也從1999年的不足2萬輛，到2016年年銷118萬輛，累計出售近900萬輛。
  2016年以來雪佛蘭品牌在我國進(jìn)行調(diào)整，在偏重入門級和中檔汽車商場的一起將雪佛蘭傳統(tǒng)優(yōu)勢范疇的SUV商品帶入我國商場，把最純粹的美國文明帶到國內(nèi)，并相繼上市了探界者\(yùn)皮卡等車型。雪佛蘭品牌累計銷量業(yè)已打破500萬，并發(fā)明累計超越22萬輛的出口成果。以雪佛蘭中型SUV探界者的推出為象征，到2020年前，雪佛蘭在我國商場還將推出20款新車，其間SUV車型占約30%、初次在我國商場推出的全新車型將占50%。
  上汽通用的很多理念是超前的，也是最真實的。二十年如一日，上汽通用就是這么一個把學(xué)習(xí)、消化、把握外方領(lǐng)先技能，構(gòu)成自主研制才能，作為長時間追求的為數(shù)不多的合資公司。在以上汽通用為中心的出產(chǎn)、出售和以泛亞為中心的商品研制形式下，上汽通用必然會變成我國汽車合資公司里最具久遠(yuǎn)發(fā)展?jié)摿腿扛傎悆?yōu)勢的公司。