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 1.概述
  
   發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力源，是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械的機(jī)器。
   將燃料燃燒所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱(chēng)為熱力發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱(chēng)熱機(jī)）。熱機(jī)又分為內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)是將液體燃料或氣體燃料和空氣混合后直接輸入機(jī)器內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能，熱能在轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置。外燃機(jī)是指燃料在其外部的鍋爐內(nèi)燃燒，加熱鍋爐的水，使之變?yōu)楦邷亍⒏邏旱乃魵?，再送往機(jī)器內(nèi)部，將其熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置。
   與外燃機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)具有熱效率高、體積小、便于移動(dòng)、起動(dòng)性能好和維修方便等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)上。
   根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的主要部件形式，汽車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)分為活塞式內(nèi)燃機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)兩大類(lèi)?；钊絻?nèi)燃機(jī)燃機(jī)按活塞運(yùn)動(dòng)方式分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)在汽車(chē)上應(yīng)用最為廣泛。
   車(chē)用內(nèi)燃機(jī)根據(jù)其燃料不同分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。汽油機(jī)是利用化油器或以電噴的方式使汽油和空氣混合后再吸入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，用電火花強(qiáng)制點(diǎn)燃使其燃燒，產(chǎn)生熱能而膨脹做功。柴油機(jī)是利用噴油泵使柴油在高壓下由噴油器直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，并與氣缸內(nèi)已經(jīng)被壓縮的高溫空氣混合形成可燃混合氣，自燃后產(chǎn)生熱能而膨脹做功。
    往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，每一次能量轉(zhuǎn)換都必須經(jīng)過(guò)吸入空氣、壓縮和輸入燃料，使之著火燃燒而膨脹做功，再將生成的廢氣排出這樣一個(gè)連續(xù)的工作過(guò)程。該過(guò)程稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。根據(jù)每一個(gè)工作循環(huán)所需活塞行程數(shù)又可將往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)分為四行程發(fā)動(dòng)機(jī)與二行程發(fā)動(dòng)機(jī)。若完成一個(gè)循環(huán)需要活塞往復(fù)四個(gè)行程的稱(chēng)為四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，完成一個(gè)循環(huán)需要活塞往復(fù)兩個(gè)行程的便稱(chēng)為二行程發(fā)動(dòng)機(jī)。