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北京6月7日7日發(fā)布的《2017中國(guó)汽車保值率報(bào)告》顯示，2017年中國(guó)汽車保值率數(shù)據(jù)較去年略有提升，但提升幅度不大，市場(chǎng)整體平穩(wěn)發(fā)展。
  由中國(guó)汽車保值率研究委員會(huì)撰寫(xiě)的該報(bào)告指出，隨著汽車金融屬性不斷增強(qiáng)，保值率已成為整車企業(yè)開(kāi)發(fā)金融產(chǎn)品的核心，保值率的研究為汽車廠商提升車輛殘值的管理、開(kāi)發(fā)新金融產(chǎn)品創(chuàng)造了更多的商業(yè)價(jià)值。
  整體來(lái)看，中國(guó)各級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的車齡1年綜合保值率低于72%，車齡5年綜合保值率不足46%。其中，B級(jí)車(中型車)綜合排名第一，車齡1年綜合保值率是71.79%，車齡5年保值率是43.45%。與之相反的是，A00級(jí)車(微型車)細(xì)分市場(chǎng)綜合保值率排名最低，車齡1年—5年保值率每年折減5-7個(gè)百分點(diǎn)。此外，A級(jí)車(緊湊型車)、C級(jí)車(中大型車)、MPV(多用途車)、SUV(運(yùn)動(dòng)型多用途汽車)等其他細(xì)分市場(chǎng)，綜合保值率同比小幅增長(zhǎng)。
  究其原因，A00級(jí)新車售價(jià)低，加之限購(gòu)政策環(huán)境下，消費(fèi)者一般不會(huì)選擇A00級(jí)車，經(jīng)銷商為了吸引二手車消費(fèi)者，必將以更低的定價(jià)與新車價(jià)格拉開(kāi)距離，造成保值率落后其他細(xì)分市場(chǎng)。同樣的原因，限牌和拍賣價(jià)格越來(lái)越高，消費(fèi)者更加傾向于一步到位的選擇，B級(jí)車幾乎成了他們的首選。再加上全國(guó)范圍內(nèi)二手車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，以銷售B級(jí)車為主的精品二手車展廳越來(lái)越多，運(yùn)營(yíng)更加規(guī)范有保障，消費(fèi)者信賴感逐步提升，穩(wěn)定和提升了B級(jí)車的保值率。
  報(bào)告稱，中國(guó)SUV市場(chǎng)綜合保值率預(yù)期上升0.5個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)SUV市場(chǎng)仍未到頂點(diǎn)，未來(lái)幾年仍會(huì)穩(wěn)步發(fā)展，這勢(shì)必會(huì)對(duì)保值率進(jìn)一步提升起到積極的推動(dòng)作用，市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展也將會(huì)穩(wěn)定二手車價(jià)格。
  中國(guó)汽車保值率研究委員會(huì)是由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心等聯(lián)合發(fā)起的汽車保值率研究組織。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，保值率的研究，為汽車生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)、售后以及汽車金融保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的緊密粘合與新型業(yè)務(wù)鏈條的形成，提供了參考價(jià)值和數(shù)據(jù)支撐。