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盡管2017年剛剛開始，對(duì)于汽車制造商來說，這一年的技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)計(jì)劃卻早已落定。

預(yù)算已經(jīng)花出，流水線上填滿了排好隊(duì)的各類車型。突發(fā)事件（比如美國將要面對(duì)的新一屆政府）不太可能影響今年消費(fèi)者能獲得的產(chǎn)品。當(dāng)然，2018年以及更遠(yuǎn)的未來，一切就不一樣了。

在Automotive News編輯的眼中，2017年實(shí)在有太多迷人的東西值得期待。下面的這些關(guān)鍵產(chǎn)品以及技術(shù)很可能在下面的12個(gè)月中成為頭條：

Bolt的大年

雪佛蘭Bolt，Motor Trend評(píng)出的年度車型、北美年度車型的入圍者，應(yīng)該會(huì)成為2017年最受關(guān)注的新車。單次充電后，這款緊湊型掀背車可以擁有238英里里程，甚至超越了特斯拉Model S的一些版本。這是市場上出現(xiàn)的第一個(gè)續(xù)航里程超過200英里的非豪華純電動(dòng)汽車。在它之后則是第二代的日產(chǎn)Leaf，可能會(huì)在今年晚些時(shí)候展出，并在2018年開啟銷售。

雖然并非特斯拉電動(dòng)車型的直接競爭對(duì)手，Bolt將在燃油價(jià)格并不高的一段時(shí)期，測試美國人從主流汽車制造商那里購買一臺(tái)大眾的電池驅(qū)動(dòng)車型的意愿。而這也不是唯一的車型。本周于拉斯維加斯舉辦的電子消費(fèi)品展（CES）上，福特?fù)?jù)說將會(huì)宣布Bolt的競爭者。

牧馬人改款

重新設(shè)計(jì)的Jeep牧馬人預(yù)計(jì)將在今年受到大量關(guān)注。菲亞特克萊斯勒的“搖錢樹”正在從頭到尾經(jīng)歷大改，這是11年來的第一次。今回，牧馬人的大部分外飾車身鈑金都將使用鋁材質(zhì)以減輕重量，該車型令人頭疼的油耗表現(xiàn)因此也將得到提升?？諝鈩?dòng)力學(xué)因素將會(huì)被考量，但牧馬人標(biāo)志性的外觀決定了你不該對(duì)此抱有太多期待。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與強(qiáng)悍的渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可能成為動(dòng)力選項(xiàng)。

我們將在這個(gè)秋天看到牧馬人，2018年它將正式開售。

傳奇歸來

2017年，另外兩款標(biāo)有歷史性銘牌的SUV也可能引爆話題——至少是以諜照的形式或者是以早期預(yù)測的形式。

路虎全新的Defender——與牧馬人的祖先同時(shí)期的最早的SUV車型之一——已經(jīng)處在研發(fā)之中，并在英格蘭接受著測試。它可能會(huì)在2018年后期補(bǔ)充路虎北美的車型陣容。該車預(yù)計(jì)將有路虎的全新Ingenium柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

福特也將正式帶來Bronco，該車似乎將與Ranger皮卡同平臺(tái)，將在該公司位于底特律附近的密歇根組裝廠中生產(chǎn)。

眼睛向前，謝謝

要想預(yù)覽2017年的技術(shù)，看看凱迪拉克在旗艦轎車CT6上發(fā)布的超級(jí)巡航（Super Cruise）功能吧。這是能讓車輛在高速公路上自行駕駛的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。超級(jí)巡航不是第一個(gè)吃螃蟹的人。特斯拉、梅賽德斯-奔馳、奧迪以及其他品牌都有類似的四通。但是超級(jí)巡航添置了可以增強(qiáng)安全的手段：視覺跟蹤系統(tǒng)。IHS分析師Jeremy Carlson稱，視覺跟蹤將會(huì)成為監(jiān)控駕駛者的重要組成部分。

裝有視覺跟蹤系統(tǒng)的超級(jí)巡航能夠偵測出駕駛者沒有集中注意力的場景，并促使其保持警覺。

現(xiàn)實(shí)檢測

IHS互聯(lián)汽車技術(shù)方面的分析師Mark Boyadjis稱，還有其他值得注意的技術(shù)，比如增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)或者AR。想像一輛帶有抬頭顯示的車輛。你能看見往常的速度與交通信號(hào)信息。但增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)能夠通過投射一些物件，例如當(dāng)你在導(dǎo)航系統(tǒng)中繪制線路后，道路表面可以出現(xiàn)指引你如何轉(zhuǎn)向的箭頭。

據(jù)稱，2017年美國的一款量產(chǎn)車型將會(huì)搭載這一技術(shù)。

增益的動(dòng)力總成

今年將會(huì)出現(xiàn)第一批電動(dòng)機(jī)械增壓，由48-伏電子系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。奧迪計(jì)劃在它的幾款SUV上發(fā)布這種性能提升裝置，梅賽德斯-奔馳則計(jì)劃用48伏系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力車型。

通用與本田將在2017年透露更多關(guān)于其燃料電池車輛計(jì)劃的內(nèi)容。

通用-本田燃料電池合作將會(huì)擁有可在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的下一代燃料電池動(dòng)力總成，代價(jià)是其將會(huì)挑戰(zhàn)內(nèi)燃機(jī)。

毫無疑問，2017年，氫燃料電池車輛的銷量將會(huì)創(chuàng)紀(jì)錄。美國加州30座加氫站正在鋪設(shè)，三大汽車巨頭——現(xiàn)代、豐田以及本田——都已擁有可售或可租賃的車型。

平等的技術(shù)

新的一年，真正的技術(shù)趨勢是諸如高級(jí)安全輔助以及互聯(lián)性的“民主化”的配置，AutoPacific分析師Dave Sullivan稱。曾經(jīng)用于豪華車以及高性能車的配置，正在向主流車轉(zhuǎn)移。

最典型的案例就是豐田的星級(jí)安全系統(tǒng)（Star Safety System），豐田在每一款車型上裝配的6則安全系統(tǒng)套裝，從入門款的雅力士（Yaris）到最貴的雷克薩斯。該系統(tǒng)包含牽引控制、車輛穩(wěn)定控制、防鎖死剎車、電子制動(dòng)力分配、剎車輔助以及智能啟停科技。