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  據(jù)《珠江晚報(bào)》的音訊，中興智能轎車制作及研制基地項(xiàng)目在廣東珠海金灣區(qū)定家灣工業(yè)園區(qū)奠基。

  該基地共占地約 1200 畝，總出資 146 億元。依照中興的方案，該智能轎車項(xiàng)目在珠海金灣區(qū)新能源轎車制作基地分兩期建造：

  一期工程約 600 畝，方案 2016 年開工，悉數(shù)完工后構(gòu)成年產(chǎn)新能源客車整車 1 萬(wàn)輛的出產(chǎn)能力；

  二期項(xiàng)目悉數(shù)完成后完成年產(chǎn)新能源客車整車 2 萬(wàn)輛、專用車 1 萬(wàn)輛的出產(chǎn)能力，并方案出產(chǎn)新能源乘用車。

  建成后該基地首要從事新能源轎車研制、設(shè)計(jì)、出產(chǎn)制作；新能源轎車海外運(yùn)營(yíng)基地與出口基地；CKD 國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)基地。

  依照中興的描繪：項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)產(chǎn)量可達(dá) 1000 億元，能夠完成再造一個(gè)「中興通訊」的方針。

  此前外界盛傳的「中興要造車」，中興內(nèi)部人士向媒體透露：關(guān)于造車，中興有自個(gè)的理解?！冈蹅兊闹饕馐窃诨ヂ?lián)網(wǎng)浪潮下，把車只是作為網(wǎng)絡(luò)終端，咱們的主戰(zhàn)略仍然是萬(wàn)物互聯(lián)?！?

  這次中興在珠海樹立制作及研制基地，目的是為了在已有車型上進(jìn)行移動(dòng)互聯(lián)技能晉級(jí)改造。經(jīng)過(guò)跨界到新能源轎車范疇，把網(wǎng)絡(luò)和高科技技能結(jié)合到車上，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技能。

  *中興無(wú)線充電解決方案

  在轎車通訊以及新能源轎車范疇，中興已有多年積累：新能源轎車配套設(shè)備所需技能與通訊設(shè)備所需技能有共通的地方，例如，其所建造的基站設(shè)備技能與新能源車電控技能能夠貫通；在電池方面，中興出資了中興派能作為旗下子公司，專門研制鋰電池的有關(guān)技能；在新能源轎車充電配套應(yīng)用上，中興早已開端布局無(wú)線充電技能和充電樁的研制和出產(chǎn)。

  該中興內(nèi)部人士以為，國(guó)內(nèi)外車企的聚焦點(diǎn)大多在造車四大技術(shù)上，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合并不具有優(yōu)勢(shì)。而中興在網(wǎng)絡(luò)技能上有多年的儲(chǔ)藏力量，經(jīng)過(guò)并購(gòu)、跨界的方法進(jìn)入到新能源商用車范疇，構(gòu)成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。