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" 聚碳酸酯以其優(yōu)良的性能在汽車(chē)輕量化的進(jìn)程中逐漸扮演了更加重要的角色。近年來(lái)聚碳酸酯成功應(yīng)用在了布加迪一款敞篷超級(jí)豪華轎跑車(chē)的透明全景車(chē)頂，豐田一款跑車(chē)后三角車(chē)床采用了經(jīng)等離子體涂層法處理的聚碳酸酯，SABIC正在積極研究包含集成照明功能的聚碳酸酯車(chē)窗。

    卓創(chuàng)觀點(diǎn)：汽車(chē)領(lǐng)域是聚碳酸酯行業(yè)的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域，近年來(lái)從以往的照明系統(tǒng)、儀表板、加熱板、除霜器及聚碳酸酯合金制的保險(xiǎn)杠等應(yīng)用逐步擴(kuò)大。隨著環(huán)保要求的逐漸升級(jí)，降低油耗、減少尾氣排放成為業(yè)內(nèi)重點(diǎn)攻克的方向。那么這就使得在外部影響因素改善的同時(shí)，汽車(chē)輕量化的內(nèi)部研究也成為重點(diǎn)。有實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，整車(chē)每減重100kg相當(dāng)于百公里油耗較少0.35升，相當(dāng)于每公里二氧化碳排放量減少9克。在實(shí)現(xiàn)輕量化的方法中聚碳酸酯的特性使其對(duì)玻璃車(chē)窗替代的應(yīng)用尤為突出。2013年至今，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量年均增速在5%附近，未來(lái)聚碳酸酯的應(yīng)用空間仍較為廣闊。"