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“我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入規(guī)?；⒏哔|量的快速發(fā)展新階段”。3月26日，在2022年中國電動汽車百人會高層論壇上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌指出新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于上行關鍵期，攻堅突破難度在增大。

辛國斌說道：“近年來，在各方面共同努力下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了明顯成效，已成為引領全球電動化轉型的重要力量。實現(xiàn)了“十四五”良好開局，進入了發(fā)展的新階段?！?/span>

在其看來，目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有三個特點，一是市場規(guī)模實現(xiàn)新突破，2021年產(chǎn)銷量分別達到354.5萬輛和352.1萬輛，均同比增長1.6倍；二是關鍵技術取得新進展，鈉離子電池、高鎳無鈷電池，模塊化換電等都有技術突破；三是綜合收益見到新成效，截止2021年底，新能源汽車整車累計消費約1.6萬億元，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值約4.8萬億元。

在肯定成績的同時，辛國斌也指出，目前新能源汽車市場進入新階段，一些新情況、新問題也在同步出現(xiàn)，攻堅突破的困難和復雜程度都在增大。

具體來看，供給質量方面，新能源汽車在質量安全、低溫適應性等方面還存在一些不足。電動化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展還需要持續(xù)深化。

支撐條件方面，規(guī)?；l(fā)展所需的關鍵原材料和零部件供應能力、充換電服務保障能力有待提升。當前的動力電池原材料大幅漲價問題需要高度關注、認真研究解決。

此外，汽車芯片短缺問題仍舊是影響供應鏈的重要不利因素，如何更好保持供應鏈暢通、如何優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局也需要全行業(yè)認真研究。

“碳達峰、碳中和戰(zhàn)略對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了新要求，汽車涉及上下游的產(chǎn)業(yè)眾多，必須統(tǒng)籌兼顧、系統(tǒng)推進，提升全鏈條、全周期綠色低碳水平。”辛國斌表示，構建新發(fā)展格局，進一步創(chuàng)新思路，完善舉措仍舊是當前推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作的重要方向。

基于這一理念，辛國斌認為全行業(yè)應該做到五大方面戰(zhàn)略部署：加強系統(tǒng)研究，完善支持政策體系；深化融合創(chuàng)新，加快智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展；保障穩(wěn)定運行，加大推廣應用力度；健全法規(guī)標準，提升質量安全水平；強化支撐能力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

最后，辛國斌總結道：“發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一項長期的戰(zhàn)略任務，當前產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于上行突破的關鍵期，希望企業(yè)著眼于產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，加強戰(zhàn)略謀劃，更加注重增強創(chuàng)新能力，更加注重提升產(chǎn)品質量，更加注重強化品牌建設，加快推進高質量發(fā)展?！?/span>