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8月北京上海廣東回歸汽車生產(chǎn)領(lǐng)軍地位
時(shí)間:2016-9-23 11:05:37      發(fā)布者:管理員
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì),8月汽車生產(chǎn)204萬的增長表現(xiàn)突出,這也是大城市的汽車生產(chǎn)的回歸的體現(xiàn),說明汽車的高端需求增長較旺,而北上廣的高端車的生產(chǎn)優(yōu)勢推動大城市的經(jīng)濟(jì)高增長。而包含京津的華北地區(qū)的汽車生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)使其成為最大的生產(chǎn)區(qū)域。

  1.2016年汽車產(chǎn)量高速增長

  

  根據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)。分產(chǎn)品看,8月份,589種產(chǎn)品中有350種產(chǎn)品同比增長。其中,鋼材9791萬噸,同比增長4.0%;水泥21772萬噸,增長1.0%;十種有色金屬445萬噸,增長1.2%;乙烯139萬噸,下降8.1%;汽車204.0萬輛,增長24.7%;轎車90.1萬輛,增長23.9%;發(fā)電量5617億千瓦時(shí),增長7.8%;原油加工量4428萬噸,下降0.7%。8月的行業(yè)增速大幅改善,汽車增速達(dá)到25%,轎車的下滑也變成大幅增長24%。

  2、汽車生產(chǎn)向華北轉(zhuǎn)移

  

  今年8月的華北地區(qū)汽車生產(chǎn)達(dá)到39萬臺,其中包含京津地區(qū),從去年的28萬的生產(chǎn)大幅躍升了11萬臺。華東地區(qū)的汽車生產(chǎn)也是很好的狀態(tài),達(dá)到增量12萬臺的水平。

  西南地區(qū)的汽車生產(chǎn)表現(xiàn)較差,相對158月的增長僅2萬臺。東北的表現(xiàn)也是從去年的23萬臺上升到今年的27萬臺,上升幅度較小。

  2、北上廣的汽車生產(chǎn)回歸主導(dǎo)地位

  

  168月的北京汽車產(chǎn)量18.9萬臺,從7月的第六位回歸到第三位,形成廣東、上海、北京的汽車生產(chǎn)的三強(qiáng)生產(chǎn)地位。北京的地位提升也是北汽的市場表現(xiàn)改善的體現(xiàn),北汽自主產(chǎn)銷較強(qiáng),北京奔馳的表現(xiàn)突出。

  吉林省的汽車生產(chǎn)地位在第3-4名徘徊。近期一汽的重卡較強(qiáng),但合資的奧迪和馬自達(dá)等表現(xiàn)的不是很強(qiáng)

  汽車生產(chǎn)地位下降較大的是重慶,從15年的第2位下降到168月的第六位。重啟的幾家汽車企業(yè)的走勢分化較嚴(yán)重,雖然福特的表現(xiàn)還較好,但強(qiáng)勢拉升的企業(yè)不多。

  與重慶的汽車生產(chǎn)微增長類似,廣西的汽車生產(chǎn)地位也是從去年的第三位回落到今年的第7位,汽車生產(chǎn)的貢獻(xiàn)度下降。

  作為直轄市之一的天津的汽車表現(xiàn)相對較差,雖然起步早,底子好,但目前的汽車地位處于全國28個(gè)有汽車生產(chǎn)的省份的14名的地位。

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