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  1.2016年汽車產(chǎn)量高速增長

  根據(jù)統(tǒng)計局數(shù)據(jù)。分產(chǎn)品看，8月份，589種產(chǎn)品中有350種產(chǎn)品同比增長。其中，鋼材9791萬噸，同比增長4.0%；水泥21772萬噸，增長1.0%；十種有色金屬445萬噸，增長1.2%；乙烯139萬噸，下降8.1%；汽車204.0萬輛，增長24.7%；轎車90.1萬輛，增長23.9%；發(fā)電量5617億千瓦時，增長7.8%；原油加工量4428萬噸，下降0.7%。。8月的行業(yè)增速大幅改善，汽車增速達到25%，轎車的下滑也變成大幅增長24%。

  2、汽車生產(chǎn)向華北轉移

  今年8月的華北地區(qū)汽車生產(chǎn)達到39萬臺，其中包含京津地區(qū)，從去年的28萬的生產(chǎn)大幅躍升了11萬臺。華東地區(qū)的汽車生產(chǎn)也是很好的狀態(tài)，達到增量12萬臺的水平。

  西南地區(qū)的汽車生產(chǎn)表現(xiàn)較差，相對15年8月的增長僅2萬臺。東北的表現(xiàn)也是從去年的23萬臺上升到今年的27萬臺，上升幅度較小。

  2、北上廣的汽車生產(chǎn)回歸主導地位

  16年8月的北京汽車產(chǎn)量18.9萬臺，從7月的第六位回歸到第三位，形成廣東、上海、北京的汽車生產(chǎn)的三強生產(chǎn)地位。北京的地位提升也是北汽的市場表現(xiàn)改善的體現(xiàn)，北汽自主產(chǎn)銷較強，北京奔馳的表現(xiàn)突出。

  吉林省的汽車生產(chǎn)地位在第3-4名徘徊。近期一汽的重卡較強，但合資的奧迪和馬自達等表現(xiàn)的不是很強

  汽車生產(chǎn)地位下降較大的是重慶，從15年的第2位下降到16年8月的第六位。重啟的幾家汽車企業(yè)的走勢分化較嚴重，雖然福特的表現(xiàn)還較好，但強勢拉升的企業(yè)不多。

  與重慶的汽車生產(chǎn)微增長類似，廣西的汽車生產(chǎn)地位也是從去年的第三位回落到今年的第7位，汽車生產(chǎn)的貢獻度下降。

  作為直轄市之一的天津的汽車表現(xiàn)相對較差，雖然起步早，底子好，但目前的汽車地位處于全國28個有汽車生產(chǎn)的省份的14名的地位。