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隨著越來越多的車輛會通過互聯(lián)網(wǎng)提供各種服務，日本電子企業(yè)松下（Panasonic Corp）正在為汽車制造商開發(fā)安全系統(tǒng)，以防止網(wǎng)絡(luò)攻擊。

松下表示，松下研發(fā)團隊會將該系統(tǒng)軟件安裝在互聯(lián)車輛上，以檢測異常狀況，汽車制造商也可以通過該系統(tǒng)全天候監(jiān)控車輛。
       

十月下旬，松下展示了網(wǎng)絡(luò)攻擊的示例，并演示如何在東京設(shè)立的模擬監(jiān)控中心檢測到攻擊。若大阪的一輛示范車被實驗性遠程攻擊擊中后，示范汽車的方向盤會迅速轉(zhuǎn)動180度，且隨即會在東京監(jiān)測區(qū)發(fā)出警報。
       

松下某高官表示：“如果車輛在駕駛過程中被計算機控制，很容易發(fā)生致命事故因此需要盡早發(fā)現(xiàn)異常，而松下可以做到這一點?！?br />        

研發(fā)團隊將合作收集信息，并改造汽車系統(tǒng)。松下方表示該軟件系統(tǒng)可在需要時進行遠程更新，以防止外部攻擊。其監(jiān)控中心將能以統(tǒng)一的方式管理日本和國外的汽車。
       

根據(jù)研究公司Fuji Keizai Group Co.的數(shù)據(jù)顯示，2019年互聯(lián)汽車占全球乘用車銷量的34%，且會穩(wěn)步增長，到2035年將增至80%。
      

日本政府也在加強應對網(wǎng)絡(luò)攻擊的措施。從明年7月起，所有搭載可無線更新駕駛控制系統(tǒng)的車輛必須接受國土交通觀光部（Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism）的審查。
       

該部門表示，評估標準包括汽車制造商是否擁有管理網(wǎng)絡(luò)安全的系統(tǒng)，并提供相應軟件更新。松下高官還透漏松下將與IT公司合作，使該系統(tǒng)成為行業(yè)標準。