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中國汽車工業(yè)協會常務副會長兼秘書長 付炳鋒

尊敬的陳平副司長、白華處長，各位嘉賓、各位媒體朋友們，大家上午好！

歡迎大家光臨2021年中國汽車市場發(fā)展預測峰會，首先我謹代表中國汽車工業(yè)協會向出席本次大會的各位領導，嘉賓和媒體朋友們表示衷心的感謝！

回首2020年，從年初受新冠肺炎疫情影響，市場按下了“暫停鍵”，到第二季度逐步復蘇，第三季度逆勢爬坡，第四季度全面恢復，基本實現與去年持平。即將過去的2020年，是我國汽車市場經歷的不平凡的一年。

面對嚴峻挑戰(zhàn)，黨中央和國務院及時采取了一系列有效的措施，在最短的時間內控制住了疫情，才有今天的正常秩序，同時大力推動企業(yè)復工、復產和復市，大大對沖了疫情的不利影響。在乘用車方面，在行業(yè)積極努力下，更得益于國家和地方政府積極出臺的促進汽車消費的一系列政策，包括諸如增加小客車指標、購買新能源汽車補貼、汽車以舊換新補貼、新能源汽車下鄉(xiāng)活動等，再加上各地相繼推出的多種形式的促銷活動，較好地釋放了汽車市場需求，為促進汽車市場回暖起到了積極地推動作用。全年有望取得銷售2000萬輛的較好成績；在商用車方面，得益于“新基建”和老舊車淘汰政策所帶來的需求紅利，及時“限超”等有力措施，全年銷量有望突破500萬輛大關，創(chuàng)造歷史新高，對總量提供有力支撐。總體而言，2020年，我國汽車銷量有望達到2500萬輛，同比降幅可能收窄到2%以內，大大好于年初預期。這充分體現了我國汽車產業(yè)的強大恢復能力和我國經濟的強大韌性。

“十四五”期間我國汽車行業(yè)將經歷一輪轉型升級的爬坡過坎期。電動化、智能化、網聯化成為汽車產業(yè)發(fā)展的新機遇。經過本輪升級的中國汽車產業(yè)將更加具備國際競爭能力，中國汽車市場也將迎來更好的發(fā)展期。具體來看：

第一，電動化、智能化、網聯化正加速推進汽車產業(yè)走向高質量發(fā)展。首先，國家在頂層設計上，先后出臺了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》和《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，同時，新技術的跨界融合、以大數據為主要載體的“軟件驅動汽車”正快速提升產品的迭代速度；汽車正逐步從交通工具轉變?yōu)榇笮鸵苿又悄芙K端。這個轉變將對汽車消費者，特別是我們的消費主力軍（80后、90后群體）突顯出巨大的吸引力，這也將創(chuàng)造更多更大的市場需求。

第二、中國汽車市場總體來看潛力依然巨大。一方面，一二三線城市由于人口的凈增長，汽車剛性需求仍然很大。今年國家和各地方政府陸續(xù)出臺相關政策在很大程度上放寬了限行限購措施，比如北京，通過以緩解家庭用車難的問題，進一步刺激了汽車市場的剛需。另一方面，在低線城市及農村地區(qū)的消費潛力還沒有充分釋放,這方面的消費需求還有待挖掘。目前，以國內大循環(huán)為主體，國內國際雙循環(huán)相互促進的經濟發(fā)展新格局正在逐步形成。汽車行業(yè)是擴大國內循環(huán)，實現國內和國際雙循環(huán)的重要載體。國內國際雙循環(huán)必將推動汽車市場需求進一步增長。

第三、人民生活水平提高拉動汽車市場消費升級。汽車消費升級主要體現在換購、增購中，15萬元以上的中高端汽車銷量占比逐年增長。殘酷的市場競爭淘汰了一批競爭力不強的弱勢企業(yè)，但消費升級也給我們帶來了新機遇，一汽、吉利、長安、長城等自主品牌車企近兩年迅速崛起，蔚來、小鵬、理想等造車新勢力也逐步發(fā)力新能源汽車市場，市場競爭的加劇正促進車企加速轉型，為消費者提供更加優(yōu)質的產品和服務。龐大的市場空間加上過硬的產品實力，將助力中國汽車市場保持穩(wěn)中向好發(fā)展。

我們預計，明年汽車市場將呈現緩慢增長態(tài)勢，未來五年汽車市場也將會保持穩(wěn)定，2025年有望達到3000萬輛。與此同時，逆全球化，新興經濟體崛起遇阻；疫情沖擊，全球產業(yè)鏈重塑；經濟換擋，高增長時期隱性矛盾凸顯等外部環(huán)境的變化給汽車產業(yè)也帶來了一定的壓力。需要我們積極應對和逐步適應。在固鏈、補鏈、強鏈等方面正在苦下功夫,壓力正在變成動力，假以時日，短板終將變?yōu)闄C遇和長板。總體而言，我們對于中國汽車產業(yè)未來充滿樂觀，同時，也要警惕外部環(huán)境變化帶來的沖擊。

最后預祝本次大會取得圓滿成功,謝謝大家!