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最近恒大造車捷報頻傳，繼恒馳車標(biāo)和命名體系公布后，上海、廣州兩大生產(chǎn)基地全線啟動試生產(chǎn)。這兩大基地均按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，擁有世界最先進的裝備、世界最先進的工藝，實現(xiàn)世界最先進的智能制造。試生產(chǎn)的啟動無疑標(biāo)志著恒馳正式進入量產(chǎn)倒計時。

恒大汽車生產(chǎn)基地裝配車間

恒大汽車生產(chǎn)基地裝配車間

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在恒大汽車基地的現(xiàn)代化車間里，自動化程度確實非常高，全部由機械臂和智能機器人完成對應(yīng)生產(chǎn)工序。各生產(chǎn)線上的智能機器人猶如熟練的技術(shù)工人般協(xié)同工作，精確地執(zhí)行點焊、鉚接、滾邊、噴漆、涂膠等任務(wù)，再一次刷新了人們對智能工廠的認識。

恒大汽車生產(chǎn)基地車身車間

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據(jù)悉，這兩大基地僅智能機器人的數(shù)量就達2545臺，遠超特斯拉，自動化程度可謂行業(yè)最高。無論是沖壓車間的德國舒勒裝備、車身車間的德國庫卡和日本發(fā)那科裝備，還是涂裝車間、裝配車間的德國杜爾的全自動涂裝線以及全自動裝配線，均為世界最先進的智能裝備。尤其是車身車間能實現(xiàn)24小時機器人全自動生產(chǎn)，是世界最先進的高端智能“黑燈工廠”。

恒大汽車生產(chǎn)基地涂裝車間

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恒大汽車生產(chǎn)基地裝配車間

得益于世界最先進的裝備與工藝、世界最先進的智能制造，基地全面達產(chǎn)后能做到每分鐘生產(chǎn)1輛車，一方面確保了產(chǎn)品的品質(zhì)高，另一方面則確保生產(chǎn)效率高、合格率高，進而確保生產(chǎn)成本大幅下降。而品質(zhì)提升、成本下降，將帶動企業(yè)全球競爭力的大幅提高。

恒大汽車生產(chǎn)基地沖壓車間

恒大汽車生產(chǎn)基地沖壓車間

恒大汽車生產(chǎn)基地車身車間

按照規(guī)劃，恒大汽車到2025年實現(xiàn)規(guī)劃產(chǎn)能100萬輛/年，到2035年規(guī)劃產(chǎn)能500萬輛/年。有全球汽車產(chǎn)業(yè)的人才、技術(shù)、設(shè)備等優(yōu)質(zhì)資源的加持，有自主特色的新能源汽車研發(fā)制造體系的保駕護航，如今隨著兩大基地全線啟動試生產(chǎn)，恒大的造車未來，非常值得期待。