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內(nèi)飾外觀2020新大眾高爾夫

大眾汽車(chē)在Mk8Golf系列中增加了一款新的1.0L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，將其基礎(chǔ)價(jià)格降至23300英鎊（約合205093元人民幣）


大眾汽車(chē)再次擴(kuò)大了Mk8高爾夫系列，增加了一款新的渦輪增壓1.0L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。新的動(dòng)力程序集將掀背車(chē)引擎選項(xiàng)的數(shù)量增加到6個(gè)，并將其入門(mén)價(jià)格降低到23300英鎊。

在高爾夫運(yùn)動(dòng)中，大眾108馬力1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供0-62英里/小時(shí)，持續(xù)10.2秒，最高時(shí)速126英里/小時(shí)。經(jīng)濟(jì)性和排放數(shù)據(jù)分別為53.3mpg和129g/km和二氧化碳-發(fā)動(dòng)機(jī)將只能使用六速手動(dòng)變速器與大眾汽車(chē)中低端壽命規(guī)格。


今年晚些時(shí)候，Mk8高爾夫系列將再次擴(kuò)大，大眾汽車(chē)將增加其流行的R-Line內(nèi)飾級(jí)別，以及基本內(nèi)飾，GolfEstate和面向性能的GTE、GTI、GTD和R車(chē)型。

GolfLife的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括16英寸合金車(chē)輪、自動(dòng)LED前照燈、自動(dòng)擋風(fēng)玻璃雨刷、前后駐車(chē)傳感器、電熱可調(diào)后視鏡和無(wú)鑰匙啟動(dòng)。買(mǎi)方還將配備車(chē)道輔助、自適應(yīng)巡航控制和動(dòng)態(tài)標(biāo)牌。

在內(nèi)飾方面，設(shè)備水平也很全面，包括10.25英寸的數(shù)字儀表、無(wú)線智能手機(jī)充電、10色可定制的內(nèi)部照明設(shè)置以及10英寸觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)，帶有衛(wèi)星導(dǎo)航和語(yǔ)音控制。兩個(gè)前排座椅都可調(diào)節(jié)高度和腰部支撐。

中置高爾夫樣式起價(jià)25470英鎊，有一個(gè)更大的17英寸合金輪轂和一對(duì)經(jīng)過(guò)調(diào)整的LED前照燈，而機(jī)艙則采用了木質(zhì)裝飾、更多的環(huán)境照明顏色和“ Art Velours”座椅裝潢。


買(mǎi)家還可以選擇一系列選配件選項(xiàng)，包括矩陣LED前照燈（875英鎊）、抬頭顯示器（625英鎊）、無(wú)鑰匙進(jìn)入（400英鎊）和大眾動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)（950英鎊），包括一套自適應(yīng)減震器。

2020新大眾高爾夫：動(dòng)力總成

高爾夫目前提供5款發(fā)動(dòng)機(jī)，買(mǎi)家可以選擇兩種汽油，輕配動(dòng)力和兩種柴油。1.0L三缸機(jī)組后，高爾夫的汽油動(dòng)力增加到128馬力渦輪增壓1.5L四缸機(jī)組，根據(jù)安裝方案，輸出功率為49.6-52.3mpg。同款引擎的148bhp版本也有更強(qiáng)大的配置，不過(guò)在24475英鎊的價(jià)格上稍微不那么經(jīng)濟(jì)。



含有少量動(dòng)力混合物的VolkswagenGolfeTSI的起價(jià)為26390英鎊。它擁有相同的148bhp1.5L四缸汽油機(jī)和微型發(fā)動(dòng)機(jī)。該系統(tǒng)宣稱(chēng)燃油經(jīng)濟(jì)性為49.2mpg，僅在配備大眾7速自動(dòng)變速器的車(chē)輛上可用。

48伏電氣系統(tǒng)可以回收減速時(shí)浪費(fèi)的能量，并在加速狀態(tài)下重新部署高達(dá)16bhp和電力25Nm的動(dòng)力。大眾汽車(chē)表示，這套系統(tǒng)將使汽車(chē)在靜止?fàn)顟B(tài)下的駕駛更加穩(wěn)定。

2020年新大眾高爾夫：未來(lái)動(dòng)力裝配和內(nèi)飾

大眾汽車(chē)還將推出兩款電動(dòng)版高爾夫，這是一款基于入門(mén)級(jí)1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和新版本插電式混合動(dòng)力動(dòng)力高爾夫GTE的新型輕型混合動(dòng)力車(chē)。

后者將成為進(jìn)入展廳的熱門(mén)高爾夫。與之前的車(chē)型一樣，GTE將由基于148bhp渦輪增壓1.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的插入式混合動(dòng)力系統(tǒng)提供。不過(guò)，它的電機(jī)功率更高，所以系統(tǒng)的總輸出為242bhp，與即將推出的GolfGTIPerformance相同。

電池容量也增加了。新的13kWh裝置的零發(fā)射范圍為可實(shí)現(xiàn)43英里，最大速度為87mph。與上一代GTE相比，電池的能量密度也更高，這意味著雖然容量增加了50%，但其物理尺寸僅略有增加。

像GTI和R這樣面向性能的模型將是最后出現(xiàn)的。根據(jù)泄漏的內(nèi)部文件，R比以前的版本設(shè)置為328bhp-32bhp。業(yè)內(nèi)人士告訴我們，輕混動(dòng)力輔助系統(tǒng)將有自己的特點(diǎn)。大多數(shù)有可能采用電動(dòng)渦輪增壓器的形式來(lái)消除滯后，類(lèi)似于奧迪S7使用的系統(tǒng)。

裝備較少的基礎(chǔ)車(chē)型高爾夫也將在今年晚些時(shí)候與受運(yùn)動(dòng)啟發(fā)的高爾夫R-Line一起發(fā)布。后者將配備激進(jìn)的車(chē)身套件，新的后翼，新鮮合金和一系列“ R-Line”徽章。




新大眾高爾夫：2020年的安全設(shè)備

這項(xiàng)技術(shù)不會(huì)在內(nèi)部終結(jié)。新的高爾夫在同類(lèi)產(chǎn)品中具有無(wú)與倫比的連接性，每個(gè)產(chǎn)品都有安全技術(shù)。一個(gè)半自動(dòng)的功能允許高爾夫在高速公路上加速轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)-在法律-高達(dá)每小時(shí)130英里。

或許最吸引人的是Car2X系統(tǒng)，它允許任何制造商的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)實(shí)時(shí)廣播，警告前方道路上或試圖通過(guò)交通道路的緊急車(chē)輛附近的其他道路車(chē)輛有危險(xiǎn)。