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圖說：研究人員正進行電芯性能測試

新民晚報訊（記者 葉薇）通用汽車在今年的科技日上展示了中國前瞻技術科研中心(ATC)成立十周年以來的創(chuàng)新成果，表示未來將更深入地聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及先進材料領域，在研發(fā)最前端融入中國消費者的需求，探索未來出行方式。

通用汽車中國ATC由科學研究院、前瞻設計中心及工程中心構成。從基礎材料研究到電池材料驗證，從未來概念車設計到全球技術本土化，ATC所具備的綜合研發(fā)能力對通用汽車在中國實現(xiàn)“零事故、零排放、零擁堵” 的愿景起到關鍵作用。

通用汽車于2009年成立中國科學研究院，著眼于未來5到15年的技術需求，2012年開始進行電池材料研究與驗證，2016年將V2X車聯(lián)網(wǎng)通信技術示范引入中國，2018年實現(xiàn)Super Cruise駕駛輔助技術在中國的應用。

通用汽車中國公司總裁錢惠康透露，通用汽車將與中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域最具影響力的國家級創(chuàng)新中心——國汽智聯(lián)開展合作。同時，繼續(xù)攜手通用的合資企業(yè)——上汽通用和上汽通用五菱，加快先進技術投入應用的速度，不斷滿足消費者對創(chuàng)新技術的需求。繼Super Cruise駕駛輔助技術去年在中國推出后，通用汽車全新一代電子架構今年也將引進中國，率先搭載于凱迪拉克車型，并逐漸推廣到其他全球品牌。寶駿也已在廣西柳州開展智能駕駛道路測試。

通用汽車中國科學研究院將為新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車孵化顛覆性的技術創(chuàng)新。重點研究領域包括先進材料與制造、先進驅(qū)動系統(tǒng)、電池設計與制造、V2X車聯(lián)網(wǎng)通信技術。

通用汽車中國首席技術專家杜江凌博士表示，通用汽車前瞻設計中心將專注于為中國及全球市場設計電動車與概念車。目前，前瞻設計中心正在擴充規(guī)模，吸收本土人才，提升整體能力。