助力武漢開(kāi)發(fā)區(qū)“氫能源之都”建設(shè)

武漢市最大規(guī)模氫能源公交車正式上線示范運(yùn)營(yíng)

5月29日，一臺(tái)氫能源公交車從漢南薇湖路公交場(chǎng)站駛出，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）氫能源公交車正式上線示范運(yùn)營(yíng)。

此次上線運(yùn)營(yíng)的氫能源公交車主要在漢南片區(qū)運(yùn)營(yíng)，共有21臺(tái)，涉及240路、237外環(huán)、237內(nèi)環(huán)、238路、272路等5條公交線路，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)成為武漢市投放氫能源公交車數(shù)量最多的區(qū)域。

今年3月，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）投入5臺(tái)氫能源公交車上線試運(yùn)營(yíng)。此次上線的氫能源公交車擁有無(wú)污染、低噪聲、高效率、高技術(shù)、高續(xù)航等特點(diǎn)。車輛采用氫燃料電池作為動(dòng)力，排放物為水，實(shí)現(xiàn)真正零排放；氫燃料電池運(yùn)行安靜，噪聲比傳統(tǒng)車?。怀俗w驗(yàn)上，車輛采用空氣懸掛，讓乘客乘坐更舒適。在續(xù)航上，該車輛直接加氫時(shí)間需要6分鐘，續(xù)航里程可達(dá)300公里。

大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，是湖北省實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵舉措，是武漢市打造成為世界級(jí)新型氫能源城市的重要途徑，是開(kāi)發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、建設(shè)“氫能源之都”的有力保障。武漢開(kāi)發(fā)區(qū)已聚集了六大整車企業(yè)、500余家汽車零部件企業(yè)，形成了較為完善的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈，具備發(fā)展氫能源汽車的基礎(chǔ)。近年來(lái)，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)瞄準(zhǔn)氫燃料電池汽車這一技術(shù)路徑，著力打造氫能產(chǎn)業(yè)綠色生態(tài)圈。作為武漢市發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)制定了《開(kāi)發(fā)區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，培育引進(jìn)了東風(fēng)新能源、雄韜氫雄、眾宇動(dòng)力、武漢開(kāi)沃、武漢理工大新能源、蕪湖國(guó)氫、雄眾等一批優(yōu)秀氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)，涉及加氫站基礎(chǔ)設(shè)施、氫能燃料電池膜電極、電堆、系統(tǒng)集成、氫燃料電池整車等領(lǐng)域，初步形成了氫能產(chǎn)業(yè)集群小氣候。開(kāi)發(fā)區(qū)努力破解氫燃料電池汽車商業(yè)化難題，出臺(tái)全國(guó)首個(gè)加氫站審批及監(jiān)管辦法，建成一座固定式加氫站，另外兩座加氫站也在建設(shè)中。

下一步，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)將進(jìn)一步優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局，逐步完善做強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈，加快氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)和技術(shù)轉(zhuǎn)化能力，高效推進(jìn)示范運(yùn)營(yíng)。力爭(zhēng)到2022年，將開(kāi)發(fā)區(qū)打造成為武漢市氫能產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)，形成3—5家氫能領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)，氫能全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)突破200億元。力爭(zhēng)到2030年，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破1000億元，引領(lǐng)武漢市成為世界級(jí)新型氫能城市。

（雄韜股份有限公司董事長(zhǎng) 張華農(nóng)）

（融媒體記者：陳爽 周競(jìng)凱 楊力 通訊員：張敏 林瑩 編輯：周?。?