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研討人員研發(fā)新材料 可比石墨電池多儲三倍能量
時間:2018-10-30 8:47:17      發(fā)布者:管理員
研討人員研發(fā)新材料 可比石墨電池多儲三倍能量
(原標題:德國波蘭兩大學研討人員研發(fā)新電池陽極材料 可比石墨陽極電池多存儲三倍能量)
電動轎車,黑科技,前瞻技術,德國波蘭兩大學,德國波蘭新電池陽極材料,金屬氧化物納米晶體,德國海德堡大學波蘭西波莫瑞工業(yè)大學,轎車新技術
電動轎車,黑科技,前瞻技術,德國波蘭兩大學,德國波蘭新電池陽極材料,金屬氧化物納米晶體,德國海德堡大學波蘭西波莫瑞工業(yè)大學,轎車新技術
蓋世轎車訊 電池作為動力存儲處理計劃,每天都在廣泛的運用中運用??紤]到電動轎車市場的快速增長,尋求先進的電池處理計劃一向受人注重。鋰離子電池(Li-Ion)一般用于小型電子設備和電動轎車,此類電池的最大長處是能量密度高(體積小、能量高),并且是許多運用的重要部分。現(xiàn)在,研討人員首要專注于前進其電池容量,改進電池規(guī)劃,以增加電池充電次數(shù)。
據(jù)外媒報導,德國海德堡大學(Heidelberg University)和波蘭西波莫瑞工業(yè)大學(West Pomeranian University of Technology)的研討人員近來得出結論,金屬氧化物納米晶體(氧化錫SnO2和氧化錳MnO2)可顯著前進電池容量。運用此類材料時,電池可以比常用的石墨陽極電池多存儲3倍的能量。金屬陽極是相對簡單制造的無機化合物,但是在電池充電/放電的過程中,其具有磨損快和體積改變大的缺點。研討人員通過把金屬氧化物納米晶體圍住3D石墨烯結構來處理該問題。石墨烯可為氧化錫陽極供應更好鞏固性、聯(lián)接性和多孔性,氧化錫陽極內部具有更好的電子和離子遷移率。
研討人員提出一種改進鋰離子電池陽極材料的新技術。該研討標明,金屬氧化物納米晶體(氧化錫SnO2和氧化錳MnO2)與空心碳球(HCS)結合,可顯著前進電池的電化學功用。研討效果非常好,在45次循環(huán)充放電后,電池容量達370mAh / g(HCS / SnO2)和266mAh / g(HCS / MnO2)。而在沒有金屬氧化物納米晶體陽極的情況下,電池容量僅為188mAh / g。在100次充放電循環(huán)后,效果仍標明該電池具優(yōu)異的長時間循環(huán)穩(wěn)定性。
一般來說,一種材料可能對鋰離子電池來說,是很好的處理計劃,但是其未必也適用于其他類型的電池。但是在陽極中運用金屬氧化物材料也可為鈉離子電池(Sodium Ions batteries)供應出色功用,鈉離子電池價格更廉價,可能是鋰離子的替代品。
金屬氧化物是本錢效益很好的材料,考慮到其可與大規(guī)模出產(chǎn)的空心碳球結合運用,該陽極材料處理計劃具有很大的商業(yè)運用潛力。
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