無人駕馭測驗車原型車——蔚來ES8。

無人駕馭測驗車原型車——名爵GS。

第一批智能網(wǎng)聯(lián)轎車敞開路途測驗號牌的發(fā)放，意味著我國正式敞開無人駕馭轎車上路測驗。

一個新生事物的誕生總是伴隨著各式各樣的疑問，無人駕馭轎車也是如此。未來車輛需求具有哪些條件，才干請求無人駕馭路途測驗？假如發(fā)作交通事故，怎么確定職責(zé)？未來使用無人駕馭轎車，真的能夠不必考取駕照嗎？

這些問題將逐個得到回答。

近來，全國第一批3張智能網(wǎng)聯(lián)轎車敞開路途測驗號牌在上海發(fā)放，上海轎車集團(tuán)股份有限公司和上海蔚來轎車有限公司取得第一批智能網(wǎng)聯(lián)轎車敞開路途測驗號牌。一起，上海市智能網(wǎng)聯(lián)轎車路途測驗第一批發(fā)車典禮在嘉定舉辦。此次發(fā)車標(biāo)志著國內(nèi)第一批智能網(wǎng)聯(lián)轎車測驗車輛正式進(jìn)入敞開路途測驗。

條件

需有50小時以上自動駕馭經(jīng)歷

記者得悉，在實踐測驗過程中，無人駕馭車輛均在敞開的路途上行進(jìn)。為確?？隙ò踩?，轎車內(nèi)都坐著一名駕馭員。當(dāng)車輛在自動駕馭形式運轉(zhuǎn)時，測驗駕馭人需監(jiān)控車輛運轉(zhuǎn)狀況及周圍環(huán)境，并做好隨時接收的預(yù)備。自動駕馭過程中呈現(xiàn)危險狀況，駕馭員可中斷自動駕馭程序，切換為手動操作。

????據(jù)了解，《路途測驗管理辦法》對測驗主體、測驗駕馭人、測驗車輛進(jìn)行清晰的界定，一起提出具體要求條件，如測驗主體應(yīng)樹立測驗車輛長途監(jiān)控數(shù)據(jù)渠道，按要求接入第三方組織數(shù)據(jù)渠道；為請求測驗車輛購買每車不低于500萬元的交通事故職責(zé)保險，或出具相同金額的補(bǔ)償保函。測驗駕馭人應(yīng)具有50小時以上的自動駕馭體系操作經(jīng)歷，其間包含40小時以上的相應(yīng)請求測驗項目的駕馭經(jīng)歷。測驗車輛應(yīng)在第三方組織指定的關(guān)閉測驗區(qū)內(nèi)，依照測驗點評規(guī)程進(jìn)行相應(yīng)測驗項目的實車實驗，在規(guī)則的有用實驗次數(shù)內(nèi)到達(dá)相應(yīng)的要求等。

據(jù)悉，此次參加測驗的無人駕馭車型均裝有十幾個超聲波雷達(dá)，車頂上裝有三目攝像頭，收集到的一切信息都會被傳送到“計算機(jī)大腦”中進(jìn)行處理，處理完結(jié)后會傳送給控制器進(jìn)行處理，包含剎車、轉(zhuǎn)向、變道等。工作人員介紹，智能網(wǎng)聯(lián)轎車比人聰明。間隔下一個紅綠燈還有500米的時候，車就現(xiàn)已接收到信號，根據(jù)實踐狀況調(diào)理車速。

職責(zé)

司機(jī)需確保車輛安全

針對公眾關(guān)注的交通安全問題，上海市公安局交警總隊政委曹光毅表示，在測驗期間發(fā)作交通違法行為的，由違法行為發(fā)作地公安機(jī)關(guān)交通管理部門，依照現(xiàn)行路途交通安全法令規(guī)范對測驗駕馭人進(jìn)行處理。測驗駕馭人或測驗主體的行為構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事職責(zé)。

上海世界轎車城（集團(tuán)）有限公司有關(guān)擔(dān)任人介紹，雖然是無人駕馭，但駕馭員有確保車輛安全運轉(zhuǎn)的職責(zé)。在測驗期間發(fā)作交通違法行為的，假如是車輛的職責(zé)就由車企擔(dān)任，假如是駕馭員的職責(zé)，就由駕馭員擔(dān)任。該擔(dān)任人表示，“為確保測驗車輛不會磕碰行人或許其他車輛，咱們對駕馭員的要求十分高。依照國外的評級規(guī)范，假如說剛剛拿到駕照的司機(jī)的水平是1的話，測驗駕馭的水平應(yīng)該為10?！?

猜測

IT精英或?qū)⑹瞧扌袠I(yè)香餑餑

智能網(wǎng)聯(lián)轎車開端進(jìn)入測驗階段的新聞一經(jīng)發(fā)布，引發(fā)不少網(wǎng)友的猜測。

1.駕?；?qū)⑾Аo人駕馭技能普及后，可能會導(dǎo)致轎車駕馭訓(xùn)練行業(yè)的轉(zhuǎn)型或消失。

2.車輛保險將下降或搬運。無人駕馭技能將司機(jī)變?yōu)槌丝停瑹o人駕馭轎車導(dǎo)致的交通事故職責(zé)可能搬運到轎車生產(chǎn)商、軟件開發(fā)商或交通部門身上。一起，電腦較低的出錯率或許會讓車險保費降至最低。

3.修理技師將急需IT人才。假如普及無人駕馭技能，IT精英也會成為汽修行業(yè)的香餑餑。