轎車電子是車體轎車電子控制設備和車載轎車電子控制設備的總稱。車體轎車電子控制設備，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。下面進行轎車電子展開趨勢分析。

  現(xiàn)代轎車電子集電子技術、轎車技術、信息技術、計算機技術和網(wǎng)絡技術等于一體，包括根底技術層、電控系統(tǒng)層和人車環(huán)境交互層三個層面，履歷了分立電子元器件控制、部件獨立控制及智能化、網(wǎng)絡化集成控制運用三個展開階段?，F(xiàn)在轎車電子產(chǎn)品可以分為電子控制系統(tǒng)和車載電子設備兩大類，其間電子控制系統(tǒng)功用直接抉擇著轎車整車的功用。

  跟著轎車電子技術的展開，越來越多的ECU控制單元被運用在轎車中，網(wǎng)絡總線系統(tǒng)作為轎車控制網(wǎng)絡渠道，全部的ECU控制單元和車載電器都將逐漸搭載到轎車網(wǎng)絡渠道上，以抵達數(shù)據(jù)信息同享、完結全車智能化控制。在轎車朝著歸納集成控制展開的趨勢下，車載網(wǎng)絡總線系統(tǒng)作為轎車全車控制網(wǎng)絡及通訊渠道，對轎車全車通訊、智能化控制及前進整車功用、安全性、控制性愈加至關重要。

  轎車電子展開趨勢一、安全系統(tǒng)電子技術

  轎車技術展開的大趨勢之一要求是電子技術在轎車安全領域里的運用，這也是我國轎車賀要害零部件能否進入歐美商場的要害地點。轎車用戶認為安全性比功用、文娛、節(jié)能扥方針更重要。最新安全法規(guī)的擬定也推動安全技術的展開，歐美對ABS/ESC和TPMS都有強制設備要求，最近歐洲正在擬定設備防追尾系統(tǒng)的要求。車載技術使駕駛員存在走神的可能，電話、導航，甚至電影、上網(wǎng)等功用增加了走神導致事端的概率。因此，轎車安全技術前進需求明晰。

  轎車電子展開趨勢二、自動安全電子技術

  防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、牽引力控制和轎車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESC)、輪胎氣壓監(jiān)測和報警系統(tǒng)(TPMS);駕駛員輔佐系統(tǒng)，如磕碰報警和防撞避免系統(tǒng)，車道堅持系統(tǒng)，盲點預警系統(tǒng)，車尾監(jiān)督系統(tǒng);轎車磕碰避免系統(tǒng)：電動助力轉向系統(tǒng)(EPS)，用于車道堅持和磕碰避免;車身電子安全系統(tǒng)：自適應前照燈系統(tǒng)(AFS)、轎車電子燈光控制系統(tǒng)、轎車夜視系統(tǒng);線控技術：線控制動、線控轉向等。

  轎車電子展開趨勢三、智能化、網(wǎng)絡化、集成化

  現(xiàn)代轎車經(jīng)過電子化的滲透，完結安全、舒適、節(jié)能等要求，轎車上的電控單元越來越多，傳感器和線束也成倍增長。轎車計算機系統(tǒng)與駕駛員、乘客的交互也越來越多，“人機交互”的注重度快速前進，觸摸屏、聲控等新技術也逐漸融入轎車電子領域。未來轎車電子系統(tǒng)將向智能化、網(wǎng)絡化、集成化趨勢演進。

  轎車電子展開趨勢四、車載電子系統(tǒng)技術

  (1)智能導航/智能交通系統(tǒng)(ITS)

  經(jīng)過車載終端的定位及通訊系統(tǒng)收集車輛和路途信息，智能交通系統(tǒng)可以完結方針監(jiān)控、調度及路途交通消息效力、車輛輔佐導航等。ITS的開發(fā)將于電子、衛(wèi)星定位、通訊等多個學科相結合。

  (2)車載信息系統(tǒng)(Telematics，車聯(lián)網(wǎng))

  完結轎車與外界的網(wǎng)絡連接，供應如車載電話、GPS導航、實時交通消息、多媒體文娛、Car2Car通訊等。車聯(lián)網(wǎng)一般也包括與安全相關的功用，如遙控門鎖、防盜報警、遠程故障診斷及其他急迫事端發(fā)作時的必要設備。

  (3)自動轎車空調控制

  根據(jù)設置在車表里的溫度傳感器輸出的信息，由ECU中的微機計算出經(jīng)過空調熱交換后進入車內(nèi)應該抵達的出風溫度;自動將車內(nèi)溫度堅持在設定的溫度值規(guī)劃，是車內(nèi)溫度、濕度一直處于最佳值，為駕駛員和乘客供應一個舒適的搭車環(huán)境。

  跟著轎車的很多運用，人們對轎車的安全性和舒適性要求越來越高，處理這些問題，很大程度上依賴于電子技術。近十幾年來轎車工業(yè)的技術前進很大程度上是運用電子技術，特別是運用計算機(微處理機)和集成電路的效果。電子技術的運用現(xiàn)已改變了轎車的容顏，已成為影響轎車展開的核心技術。以上就是轎車電子展開趨勢的全部分析了。