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  一、產(chǎn)品分析

  

  本案例是某汽車(chē)的傳感器上的一個(gè)支架。精度要求很高，材料為POM，產(chǎn)品很小，最長(zhǎng)尺寸為38mm，注塑時(shí)還要放金屬鑲件（銅片），并且要求變形量很小，見(jiàn)圖1。

  

  圖1

  本產(chǎn)品的上下二個(gè)孔的不同心度是在0.02mm以下的，由于POM（聚甲醛）的制品易產(chǎn)生變形，所以為了最大限度地減少制品的內(nèi)應(yīng)力，進(jìn)膠點(diǎn)的位置的選定在模具設(shè)計(jì)時(shí)是要全面考慮的，而且上下二孔在出模后要進(jìn)行定型處理，見(jiàn)圖2。

  

  圖2

  在上下二孔的中間空檔中是倒扣的，而且要分二個(gè)方向抽芯才可以出模，這給滑塊的設(shè)計(jì)帶來(lái)了一定的困難，見(jiàn)圖3。

  

  圖3

  這個(gè)方向也要抽芯，見(jiàn)圖4。

  

  圖4

  在注塑時(shí)要將一個(gè)鑲件放入動(dòng)模，鑲件是一個(gè)有很好彈性的銅片，見(jiàn)圖5。

  

  圖5

  為了防止銅片在注塑時(shí)不被塑料沖偏，銅片上設(shè)置了二個(gè)小孔，在模具中設(shè)置了相應(yīng)的型芯將其定位，見(jiàn)圖6。

  

  圖6

  二、澆口的設(shè)計(jì)

  

  經(jīng)過(guò)分析，為了減少產(chǎn)品的應(yīng)力，盡量減少變形，入膠點(diǎn)的最佳位置在這里，見(jiàn)圖7。

  

  圖7

  我采用了點(diǎn)澆口的形式，見(jiàn)圖8。

  

  圖8

  模流分析由Moldex 3D公司提供，見(jiàn)圖9。

  

  圖9

  由于空間位置比較緊，我設(shè)計(jì)的澆口是與定模鑲針干涉的，這樣很不好處理，所以，我取消了定模鑲針，成型定模穿孔的型芯我是采用原身留的，見(jiàn)圖10。

  

  圖10

  這樣可以給澆口拉桿留出合理的位置，見(jiàn)圖11。

  圖11

  模具的整體結(jié)構(gòu)是采用簡(jiǎn)化型小水口結(jié)構(gòu)，并采用了先復(fù)位裝置，見(jiàn)圖12。

  圖12

  三、分模

  

  下模仁和三個(gè)滑塊是這樣安排的，見(jiàn)圖13。

  圖13

  隱掉下模仁反過(guò)來(lái)看是這樣的，見(jiàn)圖14。

  圖14

  前模仁是這樣設(shè)計(jì)的，見(jiàn)圖15。

  圖15

  四、滑塊的設(shè)計(jì)

  

  這套?？雌饋?lái)不復(fù)雜，但是滑塊的設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)難度的，要照顧到方方面面的關(guān)系。先來(lái)看滑塊1，見(jiàn)圖16。

  圖16

  滑塊1和滑塊2的關(guān)系，見(jiàn)圖17。

  

  圖17

  由于滑塊1和滑塊2以及它們的共同邊界是封膠面，所以這里要處理成統(tǒng)一的平面，并要有拔模斜度，于定模成插穿配合。而且配合面要做的非常精準(zhǔn)，使得產(chǎn)品表面的結(jié)合線盡量地小，見(jiàn)圖18。

  

  圖18

  所有滑塊插入模仁的配合面都要在運(yùn)動(dòng)方向做成斜面，以免滑塊與模仁的配合面由于摩擦而拉毛，見(jiàn)圖19。

  

  圖19

  滑塊3的設(shè)計(jì)，見(jiàn)圖20。

  

  圖20

  滑塊3的端面是與動(dòng)模仁碰穿的，以形成封膠位，伸進(jìn)模仁的配合面在運(yùn)動(dòng)方向是有3°斜度的，以確?；瑝K在長(zhǎng)期工作時(shí)不會(huì)由于摩擦而拉毛。

  五、定模的設(shè)計(jì)

  

  滑塊的動(dòng)力來(lái)源是3個(gè)斜導(dǎo)柱通過(guò)注塑機(jī)開(kāi)模的力將滑塊撥開(kāi)，斜導(dǎo)柱是利用斜導(dǎo)柱固定塊固定在定模板上的。定模側(cè)設(shè)置有先復(fù)位結(jié)構(gòu)的插桿，見(jiàn)圖21。

  

  圖21

  六、動(dòng)模的布置

  

  這套模的結(jié)構(gòu)非常緊湊，用的是標(biāo)準(zhǔn)的1515的簡(jiǎn)化小水口模架，見(jiàn)圖22。

  

  圖22

  模具打開(kāi)后在頂出前是這樣的，見(jiàn)圖23。

  

  圖23

  拉斷澆口的力是依靠上圖中的3個(gè)尼龍拉釘，為了使得復(fù)位的力比較平衡，復(fù)位桿的位置也是經(jīng)過(guò)精心布置的。

  七、頂出機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

  為了減少產(chǎn)品的內(nèi)部應(yīng)力，使得變形減到最小，我采用了比較多的頂桿，使得產(chǎn)品的各部位的頂出力相對(duì)平衡。一共用了10支頂桿，對(duì)這么小的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，實(shí)屬罕見(jiàn)，見(jiàn)圖24。

  

  圖24

  由于有5支頂桿與滑塊是干涉的，必須設(shè)置先復(fù)位結(jié)構(gòu)，見(jiàn)圖25。

  

  圖25

  八、先復(fù)位機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

  

  現(xiàn)在我來(lái)介紹一種最常見(jiàn)的預(yù)復(fù)位機(jī)構(gòu)，見(jiàn)圖26。

  

  圖26

  先復(fù)位機(jī)構(gòu)又稱(chēng)預(yù)復(fù)位機(jī)構(gòu)，它由插桿、擺桿、滾輪、擋塊4大件組成。開(kāi)模時(shí)，斜導(dǎo)柱將滑塊全部撥開(kāi)，見(jiàn)圖27。

  

  圖27

  由于插桿已經(jīng)拔出，擺桿有了轉(zhuǎn)動(dòng)的空間，當(dāng)注塑機(jī)的頂柱推動(dòng)推板時(shí)，由于滾輪的作用，擺桿沿銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)（這里是轉(zhuǎn)了15度），見(jiàn)圖28。

  

  圖28

  先復(fù)位機(jī)構(gòu)在模具的二側(cè)都有，是完全對(duì)稱(chēng)的，見(jiàn)圖29。

  

  圖29

  九、冷卻水路的設(shè)計(jì)

  

  由于制品比較小，而且注塑的間隙要放鑲件（銅片），所以注塑的周期比較長(zhǎng)，所以這套模具的冷卻水路的要求不高，我采用了最簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)，由于模仁比較小，水是直接從模板上走的。定模是2條直通的水路，見(jiàn)圖30。

  

  圖30

  動(dòng)模也是這樣的，見(jiàn)圖31。

  

  圖31