騰訊汽車訊 北京時間12月15日消息，據(jù)Electrek網(wǎng)站報道，德國大型汽車設(shè)備制造商大陸集團今日預(yù)展了一項新型電動汽車充電技術(shù)，并計劃于下個月在拉斯維加斯舉辦的國際消費電子產(chǎn)品展上正式向消費者展示這項技術(shù)。需要注意的是，此次大陸集團預(yù)展了有關(guān)電動汽車充電設(shè)施中的兩項技術(shù)，便于汽車制造商將其嵌入電動汽車當中。

一、大陸汽車宣布將推出搭載了傳感器的無線感應(yīng)充電板，通過微型導航系統(tǒng)指引駕駛司機準確停車實現(xiàn)快速充電。

大陸集團表示，該充電系統(tǒng)充電90秒可供行駛1英里，即充電一小時可行駛40英里。此外，后續(xù)推出的該充電系統(tǒng)版本可以與自動駕駛系統(tǒng)相結(jié)合，讓電動汽車在不受駕駛員干擾的情況下進行自動定位。

二、第二款系統(tǒng)名為“AllCharge”。它可以讓汽車在任何充電站充電，不需要考慮充電率及電流和電壓水平。有媒體已經(jīng)向大陸集團公關(guān)部門提出進行后續(xù)跟進的愿望。如果這項技術(shù)屬實，那么它將成為能夠與特斯拉超級充電樁共同工作的第三方充電系統(tǒng)。

AllCharge系統(tǒng)的充電方式非常獨特。它沒有采用專用逆變器，而是使用汽車內(nèi)部的交流電機逆變器將交流電源轉(zhuǎn)變成直流電源。這樣做很顯然可以節(jié)約成本、減輕汽車重量。從理論上說，該系統(tǒng)還能與日本電動汽車快速充電器協(xié)會旗下CHAdeMO和組合式充電系統(tǒng)直流充電標準兼容，共同實現(xiàn)快速充電。

AllCharge系統(tǒng)還有一個好處，就是汽車的電機逆變器可以將交流電源從相同的充電端口發(fā)送出去。

由于AllCharge系統(tǒng)下電池容量高，電動汽車的電源儲備能力能夠翻倍。通常情況下，內(nèi)置充電器的電動汽車必須首先花幾千歐元安裝電源逆變器。但是，AllCharge系統(tǒng)已經(jīng)提前自帶了雙向充電功能，其交流電流的輸出沒有上限。AllCharge系統(tǒng)的雙向充電功能不僅可以讓電動汽車滿足私人充電需要，而且可以為商人和移動服務(wù)供應(yīng)商服務(wù)。未來，這種功能還將使電動汽車成為網(wǎng)格集成式移動電源儲存地，從而有助于實現(xiàn)向可再生能源的轉(zhuǎn)變。

Electrek網(wǎng)站觀點

雙向充電功接口既可以作為家庭備用電池，又可以作為備用充電方式啟用。日產(chǎn)和其他電動汽車制造商一直在研究這項智能雙向充電技術(shù)。筆者猜測特斯拉也可能在研究這項技術(shù)。

至于無線感應(yīng)充電，來自不同行業(yè)的組織都曾對它進行過研究，這其中包括WiTricity公司、Momentum Dynamics公司、Plugless和谷歌等等。外界認為，市場中應(yīng)該建立無線感應(yīng)充電標準，這個是必要條件。

這些聽起來就像是組合式充電系統(tǒng)3.0充電標準，它主要包含以下要素：無線通信、感應(yīng)式充電、反向電源傳輸和縮放儀。

大陸集團不太可能研發(fā)一個專用充電接口，因此，大陸即將推出的充電系統(tǒng)很可能可以和其他公司的充電系統(tǒng)兼容。

若果真如此，讀者們或許將在國際消費電子產(chǎn)品展上聽到其他有關(guān)組合式充電系統(tǒng)的其他消息，還真是讓人期待和興奮呢！