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汽車涂裝廢水處理工藝的研究與改進

摘要】 根據(jù)汽車涂裝廢水濃度高、成份復雜、水質(zhì)水量變化大等特點，本文研究了處理汽車涂裝廢水的兩種可行方法：單純的物化法以及物化加生化相結(jié)合的處理方法。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)單純的物化法存在諸多的不足，而物化加生化法卻能很好地克服這些不足而廣泛應用。工程實踐表明，對物化…

每一克都意義重大——光纖激光帶你駛?cè)肫囕p量化浪潮

我們可以看到，汽車行業(yè)輕量化理念的推廣日益壯大。輕量化，是在保證汽車強度和安全性的前提下，盡可能地降低汽車整備質(zhì)量，減少油耗，降低污染的一種理念和方法。除了節(jié)能環(huán)保，在駕駛體驗方面，輕量化后汽車加速性能也得到提高，而且在碰撞時由于慣性小，制動距離也減少。此…

選擇性激光熔化技術能生產(chǎn)更安全的汽車部件

據(jù)悉，通過使用選擇性激光熔化（SLM）技術，工程師們能創(chuàng)造出輕量級汽車部件，提高車輛燃料效率，降低噪音并減少二氧化碳排放。  作為汽車部件功能性（FLAC）項目的一部分，英國諾丁漢大學的工程師開發(fā)了上述新的增材制造工藝，其目的是在新車輛部件實現(xiàn)顯著…

淺談光制造技術在現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)中的運用

淺談光制造技術在現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)中的運用利用激光通過與物質(zhì)的相互作用，按一定要求進行的加工或成型，統(tǒng)稱為光制造。近20年，光制造技術已滲透到高新技術領域和產(chǎn)業(yè)，并開始取代或改造某些傳統(tǒng)加工行業(yè)。在發(fā)達國家的汽車工業(yè)中，有50%-70%的零部件是采用激光加工完成的。光制造…

新型“超材料”可自由變換軟硬 可用于汽車制造

美國研究人員最新研制出一種可以自由變硬或者變軟的“超材料”，未來有望應用在汽車或可重復使用的火箭上。  “超材料”是指具有天然材料所不具備的超常物理性質(zhì)的人工復合結(jié)構或復合材料。美國密歇根大學研究人員在英國《自然通訊》雜志上報告說，一般材料…

汽車起動機 機艙里最懶的零件一年干20分鐘活

相信現(xiàn)在的許多人都會開車，但是汽車的一些構造你們了解嗎?而且大多數(shù)的人遇到汽車出毛病了第一時間肯定是送去修理，而不是自己找原因。一輛汽車是由上萬個零件組成的，不同的零部件也有自己不同的壽命，除了機油，基本上都是跑幾萬公里、工作多少年換一次，那么你知道發(fā)動機…

肯納金屬推出KBDM 面銑刀滿足汽車行業(yè)鋁材料加工的需求

KBDM刀具的調(diào)整過程非常容易-在可能情況下盡量使用光學測量裝置，同時請勿過度鎖緊！ 曾經(jīng)更換過內(nèi)燃發(fā)動機密封墊片的維修工都知道，缸蓋和缸體有光滑、平整的表面對于其正常的運轉(zhuǎn)是非常必要的。汽車制造商對此更加清楚，他們竭力追求可控的，可預測的表面精度等級，以及更高…

萬鋼：主動迎接汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇

全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席、中華人民共和國科學技術部部長萬鋼發(fā)表了主題為“謀未來、促發(fā)展主動迎接汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇”的演講，以下為萬鋼演講ppt亮點實錄：  尊敬的清泰同志、冠華部長、苗圩部長、解主任，各位來自汽車界的中外朋友們，大家…

汽車輕量化必須迎接的挑戰(zhàn)——鋁焊接

汽車設計師和制造商的首要目標是找到提升燃油經(jīng)濟性的方法，這個任務如今變得越來越復雜。美國法規(guī)要求，所有汽車制造商都要在2025年前達到54.5mpg的CAFE（企業(yè)平均燃料經(jīng)濟性）標準。這一標準要求的巨大提升，在以前看來是不切實際，也不可能實現(xiàn)的，但現(xiàn)在卻是汽車制造商必須…

汽車巨頭霍頓宣布在澳汽車制造業(yè)將于10月終結(jié)

汽車巨頭霍頓宣布在澳汽車制造業(yè)將于10月終結(jié) 霍頓表示，已對位于阿德萊德北部Elizabeth工廠的工人宣布了工廠關閉的消息。不過，在10月20日前，工廠還將制造超過3萬輛汽車。據(jù)了解，目前仍有近1000名工人在Elizabeth工廠工作，但霍頓表示，直至10之前，并沒有提…